SUJET :

Bonjour à tous et à toutes,

Je suis devenu propriétaire d’une Ford probe de 1995 avec 161 000km hier et je rencontre des problèmes.

Pendant que je roulais sur la rocade la voiture c’est mise à faire des petits a-coups, puis après j’ai eu une énorme baisse de puissance ( obligé de rétrograder pour rester à 100 pied au plancher en monté ).
La voiture à perdue beaucoup de puissance d’un coup et à basse vitesse ( dès que je suis en dessous de la 3ème ) elle se met à brouter et faire un bruit de tracteur tondeuse fort sympathique …
Et elle se met à caler dès que je suis en sous régime en 2ème ou en première même si l’embrayage est enfoncé.

Elle ne tient pas le ralentit quelqu’un saurait d’où cela pourrai venir et quel piège changer s’il vous plaît ?

Merci d’avance

Et j’ai oublié de dire que lorsque la clim n’est pas allumée la voiture ne cale plus et tient mieux le ralentit.

salut,

je pense a quelques possibilités simples a tester car il faut de l'air, de l'essence et de l'étincelle.

faudrait mettre un tournevis a l'oreille sur chaque injecteur pour entendre leur cliquetis.
et vérifier que les bougies, une fois sorties, font bien une étincelle (penser a couper l'arrivée d'essence au relais)
après, il y a aussi les filtres ( a air et a essence), il y a la possibilité de vérifier la pression d'essence sur la rampe avec un mano.

D’accord merci beaucoup, je vais faire ça dès que possible déjà je vais changer les bougies et les faisceaux car les faisceaux sont abîmés.

Pensez vous que le débitmètre peut être la cause du problème ?

Je vous tiens au courant !

Salut ,
Tu devrait déjà nous dire si c'est une16v ou une 24v ,est ce que la voiture fonctionnait bien avant?,les probe ont un petit défaut côté allumeur,il est assez capricieux,les fils d'allumage doivent être changé eux aussi tout les 80000 en gros.
Il te faut chercher un peu et procéder par élimination.
A++

Bonjour, ma probe est une 16v je voulais prendre la 24 mais l’assurance ne voulait pas car j’ai eu mon permis il y a une semaine et demi ( j’ai 17 ans ).

Bon et bah en changeant simplement les faisceaux qui faisaient un peu la gueule la voiture tourne beaucoup mieux, et les bougies étaient très vieilles donc ça lui a fait du bien des les changer, la voiture tourne bien sans problème, ne cale plus à part à froid avec la clime à fond.

Merci de votre aide et j’espère que je pourrai aider quelqu’un à mon tour.

Salut à tous ,
Bienvenue à toi sur le Forum !
On dirait bien que l’entre aide à résolu ton problème !
Je t’invite à faire une présentation dans la bonne section avec pourquoi pas des photos de ta Probe .
On aime bien faire les choses dans le bon ordre . C’est quand même mieux 😉