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Bonsoir , c'est le cœur lourd que je post ce message . En effet suite à un différent familiale je ne peux garder aucuns de mes engins , sauf ma moto . Je dois donc vendre ma Probe , avec regret et frustration .
Ceux qui ont regardés mon post original savent ce qu'elle a , sinon pour les autres il y a rebrancher le boitier anti démarrage- ce n'est pas une mince affaire - ( démonté par un pseudo mécano qui aurait mieux fait de se toucher la nouille ce jour là ) repeindre le PC arrière changer le feu arrière gauche ( fonctionne mais je doute que ça passe au CT ) et le bas de caisse passager. J'ai déjà fait pas mal de choses dessus mais c'est ce qui reste à faire.
Hormis cela elle a du potentiel avec 117 000 KM seulement , de nombreuses options ( TOE , intérieur cuir en excellent état siège gonflant clim etc ) tout fonctionne . J'ai la cg , et quelques facture et ct vierge de l'avant dernier proprio , vendue avec double des clés .

Elle va être en vente sur le forum un certain temps , si elle ne trouve pas d'acheteur elle sera sur lbc mais je préférerais vraiment qu'elle parte chez quelqu'un du forum qui la remettra en route et je ne veux pas qu'elle finisse en banque de pièces

j'ajouterais des photos récentes dès que possible

FrançoisV6 écrit: Bonsoir , c'est le cœur lourd que je post ce message . En effet suite à un différent familiale je ne peux garder aucuns de mes engins , sauf ma moto . Je dois donc vendre ma Probe , avec regret et frustration .
Ceux qui ont regardés mon post original savent ce qu'elle a , sinon pour les autres il y a rebrancher le boitier anti démarrage- ce n'est pas une mince affaire -

Ce ne sont pas des bonnes nouvelles tout cela, la vie génère souvent des surprises.


Je me souviens de ton Topic et ce dont tu veux parler, avec ce transpondeur Bosch dont les fils ont été sectionnés sauvagement par l'ancien propriétaire. Il faut donc retrouver les 6 fils sectionnés et les assembler avec les 6 fils du transpondeur, puis ensuite une fois que le moteur démarre, shunter le transpondeur qui devait déjà avoir un soucis. Je me doute que ce n'est pas une mince affaire si ces 6 fils sont identiques au niveau couleur.
www.ford-probe.fr/forum/le-probinoscope-...e-v6?start=50#164294


Courage pour la suite.

salut a tous tu es d'où ? quel serait ton prix ?

Malheureusement , et ce n'est pas le seul projet que j'avais qui tombe à l'eau . Bref ce n'est qu'une période et je racheterais une Probe V6 dès que possible


Frank je suis de du 91 , mais j'ai un plateau à disposition si besoin

Bonsoir, quel est ton prix de vente
Cordialement

600 pour le forum , c'est ce qu'elle m'a coutée

Bonne nouvelle , elle n'est plus à vendre , j'ai trouvé une solution pour la garder !

Excellente nouvelle en effet

Bon bah ce coup ci j'ai vraiment plus le choix : elle est à vendre , mes parents divorce et je pars vivre en appartement donc je peux garder seulement ma panhard et ma 33.

500€ pour le forum , je perds de l'argent.

Slt FrançoisV6,


C'est pas une bonne nouvelle qui tombe là, et ce n'est pas réjouissant de voir la mise en vente de ta Probe V6.
Tu auras pourtant tout essayé pour la remettre en route, tu es déjà quelqu'un de courageux pour l'avoir achetée dans cet état.

Elle peut intéresser des possesseurs de Probe V6 ayant la même couleur de carrosserie pour pièces, ou des mordus d'électricité/électronique qui pourront la faire démarrer. Si tu le souhaites, tu peux remettre ici ton Topic en lien qui contient 9 pages de tout ce que tu avais fait, on y trouvera les photos de ta Probe V6


Bonne vente à toi.