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Allumeur S1 12 Aoû 2019 16:52 #182559

Mon transpondeur Bosch est shunté de l'intérieur, puis remis à sa place d'origine avec sa prise 12V branchée dessus. Il ne faut surtout rien couper, ni rien enlever au niveau des fils.

Si le prochain propriétaire souhaite le remettre en service (pourquoi pas), il dessoudera les 3 shunts dans le boitier, et en 10 mn il est à nouveau opérationnel, les circuits internes du Transpondeur Bosch ont été rechargé en soudure et j'ai toujours mes 2 télécommandes Bosch que je conserve précieusement.
Probe 16V - 2.0L - 1994 - black - 297 000 km
www.ford-probe.fr/le-probinoscope-mxsiss...tion-de-ma-probe-16v

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Allumeur S1 17 Aoû 2019 10:11 #182569

Probe 16V année 1994 - Allumeur S1 - FS01 - T6T57871




MZ23 c'est l'étiquette référencée pour Probe 16V - Allumeur S1 - FS01 - T6T57871



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Allumeur S1 - FS01 - T6T57871 référencé MZ23, c'est le même allumeur.

SPECTRA PREMIUM/COOLING DEPOT MZ23
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