SUJET :

Salut à tous...
Est-ce que quelqu'un a entendu parler des freins K-Sport???
J'ai vu sur le site de k-sport qu'il existait des kit gros freins 8 pistons avec des disques plus gros mais je ne sais pas ce que ça vaut...
Si quelqu'un peut m'informer ça serait cool...
Tenez moi au courant...

j en sait rien du tout mais je me souvient du film rain man et "k-sport c est caca"
je pense pas que ca vas t aider mais c est tout ce que ca m inspire...

1500 $ le kit s2000 ksport...c'est chéros qd meme

8 pistons ?

3100 € pr le kit gros frein s2000 en brembo.... ça arrache l'a....nus.

certain aurront la réponse pk Vince n'a pas changé les étriers

Pourquoi monter des freins de camion ?

Les freins servent à dissiper l'énergie accumulée par la voiture. L'énergie en question est égale à la masse multipliée par la vitesse élevée au carré.
Bon, partant de ça (les lois de la physique sont incontournables !) une probe modifiée pèsera toujours à quelques kilos près le même poids, seule la vitesse pourra être plus élevée en pointe ( c'est à dire pas souvent, rouler à plus de 220 c'est rare).
Donc la probe aura pratiquement toujours la même énergie à dissiper, donc pourquoi des gros freins ? pour enclencher plus souvent l'ABS ?

pr uen conduite bcp plus sportive que d'utilisé le frein moteur couplé a un freinage lègé....

certe conduite + economique, ms pas forcement recherché de tous....

Comparativement à beaucoup de voitures, la probe n'a pas vraiment un freinage léger
Que l'on cherche à l'améliorer pour une conduite poussée je peux le comprendre, mais est il vraiment nécessaire de mettre 8 pistons ?

k sport et d2 c est la meme chause ya que la couleur qui change ais c est tres cher

8 pistons pas forcémenet, ms un etrié qui mord sur tout le disque c'est qd meme mieu, et plsu estétique ds de belle jante