SUJET :

Bonjour

sur un c.t de probe
il est inscrit :

Usure ireguliere des pneumatiques ard, arg
quel peuvent ?tre les anomalie?

parallélisme, équilibrage, pneu sous gonflé ...

hum... merci rien de méchant donc

effictivement c'est une usure exterieur des roues arrieres.

Les différents types d'usures et leurs causes
- Usure au centre = sur-gonflage.

Lors d'un sur-gonflage, il y a sur-pression et le pneu s'use davantage sur le centre de la bande de roulement qu'aux épaulements.
La durée de vie du pneu est donc réduite.

- Usure aux épaules = sous-gonflage.

Lors d'un sous-gonflage, il y a sous-pression et le pneu s'use davantage sur les cotés ou épaules.
La durée de vie du pneu est donc réduite alors que la résistance au roulement accroît la consommation de carburant.

- Usure en facette = usure mécanique.

L'usure en facette concerne la plupart du temps un probl?me mécanique du a un mauvais état général des organes de liaison et de suspension.
Ce mauvais contact pneus/route provoque l'usure en facette.

- Usure en dents de scie aux épaules = défaut de parallélisme / géométrie.

L'usure en dents de scie est due ? un frottement anormal sur la route, lui-m?me causé par un défaut de parallélisme.

Si vous constaté une usure type dents de scie ou une usure plus importante sur la partie intérieur ou extérieur de la bande de roulement du pneu c'est que votre parallélisme est mauvais. Vous devez donc faire une géométrie sur le véhicule pour aligner les roues suivant les normes constructeurs.

ok je verai sur place

mardi et je tiens au courrrrrrrant "aie"

il peut y avoir ce que l'on appelle un mauvais réglage du carrossage

usure exterieure c'est probablement du surgonflage uép

ben il faut arreter de tourner alors








bon ok...

probe07 écrit: usure exterieure c'est probablement du surgonflage uép

Toi.... t'as rien compris ? ce que Alfounet ? écrit au dessus.....looooool mdr

Usure extérieur, c'est:
-> soit un parall?lisme foireu (pincement => /-\ ) (et pour usure intérieur (écartement => \-/ ))

-> soit un défaut de carossage ( ? la Gordini style /-o-\ , ou la Deuch style \-o-/)

le surgonflage c'est => une usure prématuré au millieu de la bande de roulement, soit tout lisse au millieu et avec encore des crampons sur les bords....

Faire faire une geometrie complete et un carossage sa coute combien environ?