Il y a un réglage sur les étriers, qui permet de rapprocher les plaquettes du disque ce qui limite la course du frein à main.
Tu lèves la roue arrière au cric, tu cales avec chandelle ou autre mais solidement (pas de travail avec le cric
).
Tu dévisses complètement le "boulon de recouvrement" autrement dit le bouchon, et avec une clé allen de 5 mm tu peux visser et dévisser le pignon de réglage ce qui fait avancer ou reculer les plaquettes. Tu serres à fond, puis tu déserres d'un 1/4 de tour. La roue doit pouvoir tourner librement en frottant très légèrement sur les plaquettes.
Mëme manip sur la deuxième roue.
Si nécessaire il doit aussi y avoir un écrou de réglage au bout du cable de frein à main qui est fixé sur le levier en haut de l'étrier.