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Bonjour, bonjour!!!!

Voilà il m'arrive un problème avec ma probe en ce moment.
Depuis un moment de façon aléatoire j'avais la voiture qui se mettais a vibrer lorsque j'étais vitesse constante (110-120) puis cela repartait pendant 5-10mn et après plus rien!!! Mais vendredi en rentrant chez moi a quimper (en plein dans les mont d'Arrée, pour ce qui connaisse pas c'est le trou du cul du monde ) la voiture me refait exactement la même. Mais la vibration était un peu plus forte. Je m'arrête fait le tour de la voiture et puis rien . Je rentre a bon port la vibration s'était arrèter (mais voyant de frein a main qui s'allumé quand je freiner ). Bon je me dit plaquette qui commence a s'usé...

Mais hier en retournant sur morlaix sa me l'a refait et pendant un bon moment. Au bout de 20 mn je m'arrète car là la voiture se décalé quand je freiner!!!première fois que sa me le faisait... je regarde ma jante conducteur et la je voie une chaleur de folie sortir de la jante (avec le froid sa se voyais bien) je la touche et elle était hyper bouillante et sa sentait le chaud!!! l'autre jante été froide!!pas bon du tout lol je reste attendre que sa refroidisse un bon quart d'heure (je ne sert pas le frein a main dans le doute que sa reste collé) et repart tout doucement jusqu'à me garé mais la vibration n'était plus là!!! Alors dernièrement j'ai remis mes jantes d'origine et avec les 17pouces sa ne le faisais pas.

donc problème de jantes, de frein qui reste bloquée (piston)? je ne c'est pas le problème c'est que je fais mes études sur morlaix et que je n'est aucun outils pour démonter l'étrier la roue c'est bon lol mais c'est tout!!! donc si vous avez des pistes... et puis le prix de ce que sa peut me couter si je vais dans un feux vert ou autre??? sa serai super sympa!!!!

Merci

Vincent

C'est ton étrier qui est grippé, un classique sur la probe. Comme l'étrier ne coulisse plus, une plaquette reste en contact avec le disque, et bien sur, ça chauffe beaucoup.
Démontage de l'étrier en cause, un coup de toile émeri très fine, un pet de graisse ou d'huile épaisse et c'est reparti
Attention quand même: pas d'huile ou de graisse sur les plaquettes

PS: la vibration vient du frottement de la plaquette sur le disque.

PS2: tu peux rentrer chez toi sans trop de soucis, juste éviter les gros freinages qui accentuent l'effet de "coin" qui bloque l'étrier, et si malgré tout ça se bloque, balance de gros coups de volant de droite à gauche, ça débloquera l'étrier.

arrêtez moi si je me trompe mais le voyant frein a main qui s'allume quand on freine fort, sur la mienne ca venait du niveau liquide de frein.. quand j'ai refait le niveau(presque au mini) ca ne l'a plus fait..a vérifier également

Tout à fait exact, le niveau du liquide baise avec l'usure des plaquettes. mais ça n'a jamis provoqué de vibrations ou d'échauffement

oui oui je suis d'accord mais je parlais juste du voyant suite au freinage

"tète de neuf" vincent appelle moi et passe a la maison y a pour 20 min a régler ça, sa vaut le coups d habite a 8 km l'un de l'autre et de pas penser a moi lol

merci diablus de tes conseils!! ;-) Du coup je vais voir sa avec maitre tristan ce week-end!!!! d'ailleur c'est grace a lui que j'ai pu finir mes plaquettes la dernière fois.... enfin breff... je dit rien lol

merci merci

tchuss

p.s: je t'apel ce soir ou demain tristan.

En espèrant que ton disque n'aie pas chauffé au point de se voiler.....

oulala stp ne parle pas de malheure jeantalus.... lol ceci dit vu comment la jante était brulante... enfin je vérrai sa ce week!!!
je vous tiens au courant de toute façon.