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bonjour à tous

depuis mon retour du merveilleux meeting dans le sud, j'ai le voyant d'airbag qui clignote : il semble m'afficher un code erreur 24 ( 2 longs puis 4 rapides, en boucle )

parfois quand je coupe le contact et redémarre, il ne s'allume pas du tout


à quoi correspond ce code erreur ?

merci par avance


Abza

slt

tiens j'ai trouve ce post de diablus d'il y a quelque temps ca pourra peut etre t'aider par contre c'est un peu en anglais lol

diablus écrit: Highest -- No Air Bag Lamp - Inoperative Lamp Circuit or No Ignition Voltage to Diagnostic Monitor
| -- Continuous Air Bag Lamp - Diagnostic Monitor Disconnected or Inoperative
| 12 Low Battery Voltage
| 13 Air Bag Circuit or Crash Sensor Circuit - Shorted to Ground
| 21 Safing Sensor - Not Mounted on Vehicle Properly
| 22 Safing Sensor Output Circuit - Shorted to Battery Voltage
| 23 Safing Sensor Input Feed/Return Circuit Open
| 24 Open in Circuit 944B or Low Resistance in Crash Sensor(s)
| 32 Driver Side Air Bag/Safing Sensor Circuit - High Resistance or Open
| 33 Pin 7 Not Grounded at Diagnostic Monitor
| 34 Driver Side Air Bag/Safing Sensor Circuit - Low Resistance or Shorted
| 35 Low Resistance Across Pins 8 and 9 at Diagnostic Monitor
| 41 Crash Sensor Circuit - High Resistance or Open
| 44 RH Crash Sensor - Not Mounted to Vehicle Properly
| 45 Center Radiator Crash Sensor - Not Mounted to Vehicle Properly
| 46 LH Crash Sensor - Not Mounted to Vehicle Properly
| 51 Diagnostic Monitor Internal Thermal Fuse - Blown and Short to Ground No Longer Exists
| 52 Backup Power Supply - Voltage Boost Fault
| 53 Internal Diagnostic Monitor Fault
Lowest -- Rapid Continuous Flashing of Air Bag Lamp - All Crash Sensors Disconnected

si le code est bien le 24, il sagit de l'electrovanne avant gauche résistance cablage

alf écrit: si le code est bien le 24, il sagit de l'electrovanne avant gauche résistance cablage

électrovanne ? sur l'airbag ?? C'est un nouveau système ?

Pour être plus sérieux, il doit s'agir d'un mauvais contact sur un connecteur de capteur de choc.

merci pour le diag

j'essaye de récupérer un autodata pour localiser correctement les capteurs et leurs connecteurs






ps : j'ai comme l'impression qu'un petit lutin farceur est passé par là.. TRISTAAAAANNNNNN

voila j'ai trouvé ça sur autodata .

Elle vient de m'afficher un code 12 et non plus le 24

alors regarde côté batterie
ça te vas ce que je t'ai mis sur autodata ?

oui merci poulain, je viens de l'installer pour être un peu plus autonome

ma batterie n'est certainement pas toute jeune mais je ne pense pas qu'elle soit en cause..
je pense avoir un problème de connectique entre les 2 ( batterie <> connecteur de capteur de choc )

j’essaierai de regarder ce week end, si d'ici là vous avez une idée précise d'où je dois regarder

Ben si tu as eu un code 24, le "confirmateur de collision" est situé sous la console centrale, fixé au plancher derrière le calculateur. les 3 autres capteurs sont situés pour les deux latéraux derrière le bouclier avant et le central est entre le bouclier et le radiateur.