SUJET :

je pense que tu as raison

Je pense que ça peut aller sur nos probe car le regulateur multiplexage (j'espere que je dis pas une connerie ) est utilise pour les voitures tres récentes où l'electronique est tres presente.

vu que nos calculateur ne verifient pas nos ampoules, on est tranquille

D'autre avis concernant le régulateur multiplexage???

Comme l'a dit kris, il n'y a aucun feedback sur le courant ou la tension consommée par les ampoules donc pas besoin de régulateur pour tromper un quelconque calculateur.

Attention aux ballasts "Slim", j'ai pu lire à plusieurs reprises qu'ils n'étaient pas fiables dans le temps (tenue d'un an ....), dires appuyés par un installateur, qui refuse d'en monter ....
Je reste à vous conseiller le matos présenté dans mon post : <!-- l <a class="postlink-local" href="http://www.passion-probe.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=9201&start=16#p140103">viewtopic.php?f=3&t=9201&start=16#p140103<!-- l
Je l'avais touché 99,00 €chez Autobacs

J'en trouve pas des kit comme le tien sinon j'aurai déja pris celui là...

Demilego écrit: J'en trouve pas des kit comme le tien sinon j'aurai déja pris celui là...

"Take it easy Brother", on va trouver ...

Flyingstone écrit:
"Take it easy Brother", on va trouver ...

Demilego à trouvé

www.autobacs.fr/kit-xenon-hid-h4.html

Pile poil au top, en lieu et place join:

Flyingstone écrit:

Flyingstone écrit:
"Take it easy Brother", on va trouver ...

Demilego à trouvé

www.autobacs.fr/kit-xenon-hid-h4.html

Pile poil au top, en lieu et place join:

Tu es sûr de pouvoir rouler avec ?

Détails
Kit Xenon 4506.
Fonction code + phare HID.
Non homologué sur route ouverte. <

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C'est marqué ceci.
6000K.
12V / 50W.

J'allais dire la même chose

De toute façon si le véhicule n'est pas équipé de lave phares et d'un correcteur automatique d'assiette les HID sont interdits.