SUJET :

Petit problème : après avoir essayer de changer ma put*** de sonde lambda à l'arrière du V6, je met le PCM en mode diagnostic, après avoir fais un reset bien sur !
Et là, il me sort le code d'erreur 26.
J'ai cru comprendre que celà correspond à l'EVAP (Evaporative Emissions Control System), plus particulièrement la Purge Control Solenoid Valve.
Est ce que quelqu'un sait où elle se situe sur le V6 et comment la tester ?
J'ai peut être débranché un fil ou une durite en bricolant ?

C'est l'électrovanne qui commande la purge du canister, l'espèce de filtre à charbon sensé éliminer les vapeurs d'essence. C'est le bidon noir avec deux tuyaux qui est accroché sur le coté du passage d'amortisseur coté conducteur.
L'électrovanne elle est fixée avec celle de l'EGR sur une patte métallique qui relie la culasse au bloc d'admission derrière le moteur coté tableau de bord. On la voit sur cette photo:



On voit au dessus des pipes les deux électrovannes. Celle du haut avec le point rouge c'est l'EGR, celle du bas avec le point bleu c'est l'EVAP.
Regarde déjà si tu n'as pas débranché un tuyau en bricolant.

et celui qui est fixer a coter du debimetre il sert a koi

Celui là c'est pour le régulateur de pression d'essence.

Merci les gars ! je verifie tout ça demain dès qu'il fait jour et je vous tien au courant

Problème résolut, j'avais simplement oublié de rebrancher la prise de l'EVAP.

Ha là là, ça chambre sur le forum !
Promis, la prochaine fois je ferais plus attention !