SUJET :

bon voil? je suis en train de monter le collecteur SSautochrome.

et les cotes sont vraiment approximatives.

l'egr j'étais au courant, mais aprés avoir fait dans l'ordre de fixation

-egr sur collecteur,
- collecteur sur cullasse,
tuyaux de collecteur sur collecteur

ba en fait la "fin du collecteur est trop decallée vers la gauche (coté passager) et j'arrive plus a remettre le cata dessus. j'ai deja essayé 45 min a forcer un peu et ca passe pas, je crois que je vais devoir tout devisser

pour ceux qui l'ont deja monté ce collecteur, dans quel ordre avez vous procédé ? merci

Pour moi comme je t'ai dis premiere partie sur l'egr,puis sur la culasse,et la 2em partie sans probleme,maintenant tu a essayé de joué sur la diagonale c'est a dir sur les 3 boulons pour le faire pivoté de quelque degré et l' aligné sur le cata et l'intermediaire, vu que les boulon son beaucoup plus petit que les trous,avant de serrer tous, j'ai aligné au plus juste et puis tous reserré et tous est tombé juste point de vue alignement. ;-) ) il est vrais que le cata etais un peut désentré mais pas au point de toucher le tunelle d'echapement ;-) )

ok merci je vais reessayer,

par contre au niveau de l'egr y'a pas mal de contraintes, et au niveau de la tresse aussi, ca m'étonne pas qu'elle peut claquer au bout d'un certain temps...

Justement l'egr je t'avais prevenu gros probleme pour le placer il avais soit disant regler le probleme, mais pour moi la tresse a lacher tous simplement que les silent block moteur deviennent trop vieux,joue sur les 3 boulons entre les deux partie du collecteur puis entre les deux collecteur cata ou tube afrique,normalement aucun probleme ou si non envoie email a ssautochrome pour resoudre le probleme

moi je pense que les cotes sont approximatives surtout ;-) ) il est pas cher mais voil?...

fait se que je t'ai dis ne sert pas trop puis joue sur le jeux des boulons normalement tous sera ok, il faut voir avec maniac si il a eu des problemes,mais maintenant si gros probleme envoye email a ssautochrome ils sont serieux ;-) )

Bon alors surtout tu me diras si jamais elle tourne enfin normalement ta Probe avec le nouveau collecteur ;-) )

Comme ça je serais si je suis le seul ? avoir eu recour ? cette solution pour resoudre mon problem

bon j'ai enfin fini le montage aprés au moins 4h de boulot !

j'ai essayé mais la c'est pas utilisable au quotidien ca fait un boucan d'enfer ! (ce soir, je prenais de l'élan et aprés point mort car si y'avait les flics c'était mort )

en fait j'ai l'impression d'avoir une fuite au niveau du raccord collecteur / cata. quelle merde, il va falloir que je redemonte ? moitié pour mettre du locyte pot d'échappement sur tout le pourtour du joint comme j'avais fait avec mon silencieux pour avoir un joint hermetique.

en tout cas j'espere que le bruit vient bien de la et que j'ai pas foiré la tresse ! ...

sinon ma méthode pour que ca passe

- egr
- collecteur
- partie tuyau du collecteur mais pas sérrée du tout comme ? dit probe16v ;-) )
- ne pas mettre la partie tuyau du collecteur dans les silent bloc
- relier cata ? la partie tuyau du collecteur
- mettre les silent bloc
- serer au fur et ? mesure tout les boulons

mes premi?re impression : la voiture prends les tours plus facilement

pour info j'ai encore le cata et un silencieux de 24v d'origine

Ah ba voila c'eatit bien le collecteur le probleme ;-) )

moby25 écrit: bon j'ai enfin fini le montage aprés au moins 4h de boulot !

j'ai essayé mais la c'est pas utilisable au quotidien ca fait un boucan d'enfer ! (ce soir, je prenais de l'élan et aprés point mort car si y'avait les flics c'était mort )

en fait j'ai l'impression d'avoir une fuite au niveau du raccord collecteur / cata. quelle merde, il va falloir que je redemonte ? moitié pour mettre du locyte pot d'échappement sur tout le pourtour du joint comme j'avais fait avec mon silencieux pour avoir un joint hermetique.

en tout cas j'espere que le bruit vient bien de la et que j'ai pas foiré la tresse ! ...

sinon ma méthode pour que ca passe

- egr
- collecteur
- partie tuyau du collecteur mais pas sérrée du tout comme ? dit probe16v ;-) )
- ne pas mettre la partie tuyau du collecteur dans les silent bloc
- relier cata ? la partie tuyau du collecteur
- mettre les silent bloc
- serer au fur et ? mesure tout les boulons

mes premi?re impression : la voiture prends les tours plus facilement

pour info j'ai encore le cata et un silencieux de 24v d'origine

Mais un peut de patte echappement et tous rentreras dans lordre,surement que tu as un petit jeux dans les brides