SUJET :

Salut!
quel est l'interet de decatayser?
ça ne perturbe pas le calculateur?

alors sa ne pertube rien, mise a part que sa ton moteur peinera un peu moin a prendre ses tours, le hic c est que tu passeras pas au CT car tu pollueras un peu plus!

Du même avis que Wickerman, tout dépend comment tu souhaites décatalyser ?

2 solutions.
En vidant l'intérieur du catalyseur existant ou avec la pose d'un tube Afrique, (En Afrique pas besoin de catalyseur, d'où son nom) tu vas pouvoir ainsi gagner quelques chevaux. Mais en contre partie tu deviens hors la loi envers les Forces de l'Ordre et le Contrôle Technique qui viellera à ce que ton véhicule soit muni d'un catalyseur, c'est obligatoire. A moins que ton véhicule soit des années 93, le catalyseur n'était pas encore obligatoire en ce temps là (Je pense que cette date de 93 est bonne, les spécialistes rectifierons). Ce n'est pas simple de gagner quelques chevaux, et comme on dit : << On ne peut pas tout avoir >>

-- Vider l'intérieur d'un catalyseur, c'est déjà le mettre hors service volontairement, il faudra en racheter un autre pour passer le CT.
A l'intérieur d'un catalyseur vidé, tu peux avoir des flux contraires, des turbulences qui se produisent, ces turbulences pouvant venir perturber le bon fonctionnement de la sonde Lambda située en amont, avec certainement une augmentation de la consommation de carburant.
-- Le tube Afrique est une solution possible, il faudra remettre le catalyseur tous les 2 ans pour passer la pollution au CT, le bruit en sortie du silencieux arrière sera différent, tu pourrais avoir un léger sifflement avec un tube Afrique.

Toutes ces modifications sont laissées à l’appréciation du propriétaire du véhicule, il fait comme il veut en sachant les risques, et les petits avantages de décatalyser son véhicule. Personnellement, juste pour donner mon avis : Je reste avec ma Probe 16V dans une mécanique et carrosserie restant dans son jus d'origine, comme sortie des usines Michigan USA en 94. Le jour ou je revends ma Probe 16V, mon transpondeur Bosch sera remis en service si le nouveau propriétaire le souhaite, les circuits imprimés ayant été refaits.

en fait le gars qui m'a vendu la probe m'a laissé un deca,ce n'est pas un tube,et j'hesite a le remettre,je verrais bien.
merci pour ces infos

SI je peux me le permettre...
J'ai pu faire quelques essaies avec ou sans cata'! Et avec un silencieux arrière de type sport ou de type OEM...
Il est indéniable que sans le catalyseur, la voiture à plus de répondant lors des accélérations! Le catalyseur va "absorber" une partie de l’énergie lors de l’accélération. Elle ne gagne n'y en couple,n'y en puissance! Seulement en réactivité. En tout cas, je vois ça comme ça!

Si tu veux decatalyser avec ton silencieux arrière d'origine, tu auras un son légèrement plus agressif (Sur ma Probe, j'ai eu le malheur d'avoir un bruit de casserole à un certain régime moteur...).
Si tu veux decatalyser avec un silencieux sport, je peux te dire que c'est une mauvaise idée sauf si tu veux faire du rallye! Le son est tout simplement sublime! Mais je peux te dire qu'on pouvait m’entendre arrivé de (très,très,très,très,très...) loin!

A l'heure actuel, j'ai remis mon catalyseur associé à un silencieux sport! Son ravageur garanti !

Pour ma part, j'ai opté pour la technique du tube Afrique...

Pour l'avoir fait sur mon ancien cata qui était hs, j'ai pas trouver que le gain de perf était enorme. Meme plus contraignant qu'autre chose, pas de ct jouable, sa fait un gros bruit pour seulement 115ch (pour la mienne en 2.0l) et peu de perf.
Sa doit être utile sur une prépa moteur plus poussée je pense.

j'ai un silencieux Sebring ça fait deja du bruit sur le V6,je vais peut etre laisser mon cata! sinon jvais plus entendre l'autoradio!!! lol

Hello,

Sa gueule beaucoup moins sur le v6 sans le cata
Le v6 est plus silencieux quand même avec décata et pot sport.

bon bin je vais le monter on verra ce que ça donne! merci les gars

Sur la rouge on a un silencieux vidé et un remus, c'est tout à fait correct et un joli son, ceux qui l'ont vue peuvent confirmer