SUJET :

j'ai enlever le pare chaleur
avantage/inconvenant ?

tu vas essayer de repondre a ta question par toi meme mais jvais t y aider
d apres toi a quoi sert un pare chaleur? et de quel pare chaleur parle tu... y en a plusieurs!

celui de collecteur dans lecapot je sais que sa sert a ne pas ce bruler ! mais apres c'est tout ce que je sais ! donc je veux savoir si il n'y as pas des effets secondaire !!

Ce pare-chaleur (protection posée sur le collecteur d'échappement) c'est à remettre en place, il protège de la chaleur excessive le capot et sa peinture et surtout l'allumeur situé non loin à droite.

Une petite main figure sur ce pare chaleur (ne pas toucher) ce qui veut dire que c'est TRÈS CHAUD...

ok alors comment augmenter ou faire en sorte que le pot d'echapement fasse moin de chaleur avec le parre chaleur !

robert écrit: ok alors comment augmenter ou faire en sorte que le pot d'echapement fasse moin de chaleur avec le parre chaleur !

J'ai eu du mal à déchiffrer ce que tu voulais..


Mais je pense que ça doit-être ceci.

Sur cette photo ci dessous !
C'est un revêtement en tissus qui résiste à la chaleur, il fait office de barrage à la chaleur, il est principalement utilisé sur des collecteurs d'échappement en inox pour atténuer sa chaleur rayonnante.
Je ne te conseille pas de retirer ton pare-chaleur.

Collecteur d'échappement pris au hasard du net.
www.rp2m-performance.net/medias/images/v...teur-echappement.jpg

Jack a répondu, mais je vais rajouter mon ptit grain de sel, beaucoup de probe roulent a l heure actuel sans se pare chaleur car pour la plus part ils sont passer avec un collecteur inox 4/2/1 ne faisant pas moin de chaleur mais pour des raison esthétique retire le pare chaleur ( aussi par ce que les fixation sont inexistant sur le collecteur inox )
par contre il est clair que la chaleur dans ton compartiment moteur va augmenter ( risque de chauffer l allumeur, si tu as un filtre a la place de ta boite a air tu va absorber plus d air chaud donc moin de perf etc etc)
un conseil, laisse le, cela te fera rien gagner de le retirer!

perso j ai le montage turbo avec le collecteur inox non proteger qui chauffe bien plus et j ai pour le moment ( je touche du bois) aucun probleme mais je vais voir pour me fabriquer un pare chaleur car ca chauffe tres dur sous le capot!

il faut le laisser, perso j'ai mis un collecteur 4/2/1 et même pas 1000 kms après mon allumeur a cramer ! du coup j'ai rajouter une bande isolante et remis le par chaleur par dessus le tout, je l'ai fais tenir avec des gros colliers