SUJET :

Voil?, d'apres vous et sachant que ma Probe fonstionne separément ? l'essence et au GPL, si jamais je modifi la cartographie de mon eprom, pensez vous que lorsque je vais passer en mode GPL ça va toujours fonctionner correctement :

Moi j'ai des doutes car par exemple depuis que j'ai installé mon admission dynamique et bien par temps de grand vent, quand je suis en GPL et qu'il y a de grand coup de vent et bien si je n'accelere pas bokou ma voiture d?saccelere... comme si le melange AIR/GPL n'etait plus assez riche en GPL ...
Par contre nikel lorsque le vent n'est pas la :grin:

Donc moi je pense que tout doit etre deja programmé sur un boitier electronique special GPL, donc si je reprogramme mon eprom ba quand je vais passer en GPL elle va bugger : :

si tu modifies ta richesse en gaz ou essence tu vas percer un piston ou bruler des soupapes en air c'est moins grave mais tu vas fumer adyton

si mes souvenir son bon le mode essence ou le mode GPL et gerer par 2 eprom differente

La reprogrammation d'un eprom joue sur quoi exactement :

Vince ? raison

Maintenant la reprog joue sur le rapport air essence, sur le ratio quoi, c'est pour ça qu'il ne faut pas s'atendre ? ganger des cv...... ;-) )

Salut, tien j'ai ça pour toi, tous pour AG autogas
Page 1:

Page2+ début pour Roxer qui est la pire mer** qui existe en instal, mais parfois ça marche longtemps

Tiré de ce livre que tu peus commender sur mistergoodeal pour 15? ;-) )


Bonne lecture