SUJET :

ma probe call toujours et redemare apres 20 minutes,,??????????????????????

je mise 1 euro sur l' allumeur

je check^^ didier tu relances?

sinon plus serieusement est-ce que tu as controlé l'etat de tes bougies et ton allumeur? quand elle cale c'est a chaud et apres plus moyen de la redemarrer tant qu'elle n'as pas un peu refroidit?

c est un peu vague comme description de panne....c est a l arret? apres un trajet?!?

sinon je mise 1 euro sur l allumeur moi aussi....meme 2 euro sur le module d allumage

Tapis sur autre chose (oui je suis joueur )

d apres son post de decembre l allumeur ete neuf

Bonsoir.

Si c'est une Probe avec un transpondeur Bosch VIM125, je mise 1 dollar sur son circuit imprimé interne qui est détérioré (soudures de couleurs bizarres) qui chauffent jusqu'à une température élevée que l'on peu ressentir avec les doigts secs, si possible).

quel année ta probe ?

avant 96 regarde efectivement le transpondeur, voir après l'allumeur ...

Jack_Clint écrit: Bonsoir.

Si c'est une Probe avec un transpondeur Bosch VIM125, je mise 1 dollar sur son circuit imprimé interne qui est détérioré (soudures de couleurs bizarres) qui chauffent jusqu'à une température élevée que l'on peu ressentir avec les doigts secs, si possible).

<!-- l <a class="postlink-local" href="http://www.passion-probe.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=9196">viewtopic.php?f=7&t=9196<!-- l

transpondeur apparement shunter...


@ rousseau, ta probe, c est un modele V6 ou 16v? de quelle année? merci (sa aidera deja un peu pour t aider...)

Ok Galax rousseau a un allumeur neuf et son transpondeur est shunté, son Probe a des problèmes depuis le 26 Déc 2010.


de rousseau » 26 Déc 2010, 10:04
probleme le moteur se coupe et elle démarre quand elle veut et allumeur neuf et transpondeur shunter merci de m'aider.


[size=110:edd7pl2p]Le moteur démarre, puis s'arrête[/size] - (recherche faite sur le Wiki).
- Connexions électriques (moteur/batterie)
- Filtre à air
- Circuit d'admission d'air/circuit de dépression (fuites)
- Système de gestion moteur (connexions/câblage)
- Électrovanne d'admission d'air au ralenti
- Papillon/adhérence/tringlerie
- Pression de carburant/débit de sortie/régulateur de pression de carburant
- Injecteurs
- Calculateur
- Débitmètre d'air massique

Bon courage rousseau, donne nous plus de renseignements.

Je ne sais pas sur la probe, mais çà ressemble furieusement à un pb de capteur pmh çà.. ya pas un autre capteur pmh autre que dans l'allumeur ? (je peux pas vérifier je n'ai plus les docs probe)