SUJET :

Un peu de powerdyn, y'avait longtemps :grin:

En rouge, la mx6 modifiée
avec:
- admission ractive, papillon 64mm, bougies iridium, faisceau NGK, collecteur 6/3/1,
decata, silencieux vidé. Accusant 190000km
En bleu, la mx6 toute d'origine accusant
290000km

[img]mx6.free.fr/comparaison%20origine-tuning.jpg[/img
]

En puissance, la différence ne se fait sentir qu'? partir de 4500 tours
pour un gain maximal de 10-15cv
En couple, le vidage de la ligne fait perdre ? bas régime
(perte de charge), mais dans les tours on a 20nm de plus quasiment en permanence.

ya quand m?me une
petite différence !!! lol
mais y en a une qui a 100 000 km de plus, ça doit jouer un peu , non
???

surement oui, pour
etre sur il faudrait pouvoir mesurer les compressions.

tout ça pour arriver ?
dire que m?me avec 290000 kms et d'origine, il peut bouffer des probes (pardon la probe ?
vince :twisted: )

ALF, je ne vois qu'une seule solution, faut le banir Alexis !!! :evil:

Euh... sur route droite
peut-?tre, mais en courbe surement pas, vu l'état des amortisseurs

meme plus peur des
mx6 rouge sans carter de distribution!!!
une petit de cutter bien placé et op tranquille

muavais joueur

ça fait parti du
jeux,
tout est bon pour gagner une MX6 rouge !!!!