SUJET :

Bonjour,

Étant intéressé (et ayant trouvé) une Probe 2.2L Turbo (vous en avez fait mention sur ce forum), j'aurais souhaité avoir plus de renseignements de la part de spécialistes :grin:

Entre autres, si l'entretien peut ?tre effectué par n'importe quel garage Ford ou m?me un mécano de quartier (tant les freins que la distribution)

Ensuite, sur la fiabilité générale de ce moteur, les moteurs turbo trainant une réputation de moteur moins fiable que leur homologue atmo.

Bref, si vous avez des infos, ça m'intéresse

PS : J'ai posté dans cette section car ma question portait principalement sur l'entretien.

je pense qu'a norauto ils doivent connaitre sans probleme

bonjour ,

un conseil ,ne va jamais chez Ford ,tu va te faire plumer. C'est cher et il n'ont pas le logiciel de diag ,en tout cas pas dans ma région!
Sur le forum ,il ya des probistes supers qui connaissent bien les probl?mes et toujours pr?ts ? rendre service ! Des copains.....

Pour le turbo : tr?s bonne huile et jamais tirer ? froid et il vivra vieux !!!!!
Il n'est pas rare de voir des occaz 2.2l ? + de 300.000km !

Tu as un beau jouet ,amuse toi bien

@+ GEGE F533785B

attention !!!

la probe 2.2l turbo est une phase 1, donc jamais commercialisée en france, ce qui implique beaucoup de soucies concernant les pi?ces, trouver un garage qui puisse la réparer car il n'y a pas de doc en français.
malheureusement ici beaucoup voir tous sont propriétaire d'une probe phase 2 ...
donc avant achat regarde bien qu'elle soit déj? immatriculée en france car sa sera tr?s compliqué voir impossible de pouvoir la faire passer aux mine ...

Bonjour,

moby25 écrit: je pense qu'a norauto ils doivent connaitre sans probleme

Ah ? Je pensais aller plutôt chez Feu Vert 57D6BA01 En raison de leurs hautes compétences en la mati?re :grin: :grin:

Gégé écrit: bonjour ,

un conseil ,ne va jamais chez Ford ,tu va te faire plumer. C'est cher et il n'ont pas le logiciel de diag ,en tout cas pas dans ma région!
Sur le forum ,il ya des probistes supers qui connaissent bien les probl?mes et toujours pr?ts ? rendre service ! Des copains.....

Pour le turbo : tr?s bonne huile et jamais tirer ? froid et il vivra vieux !!!!!
Il n'est pas rare de voir des occaz 2.2l ? + de 300.000km !

Tu as un beau jouet ,amuse toi bien

@+ GEGE F533785B

Merci des conseils

Je ne l'ai pas encore achetée, je me renseigne un peu sur ses qualités Je connais la conduite des turbo (pas de tirage ? froid, attente d'une 20aine de secondes avant de couper le moteur, ...)

Apr?s c'est pour l'achat de pi?ces assez spécifiques, genre distribution, pompe ? eau, ... que ça risque d'?tre un peu plus chaud non ?


Sinon pour la carte grise, elle est bien française

pour l'achat de différente pi?ces, je te conseillerais plus de regarder sur internet, voir des sites en allemagne etc ...
je ne pense pas que ford te sera d'une grande utilitée ...
par contre je regarderais si avec un peu de chance j'ai de la docs sur ce mod?le, mais je ne te promet rien ;-) )

je pense qu'en effet que l'achat d'une probe phase 1 est un véritable achat 200% passion.

je pense qu'il faut avoir cette voiture en voiture de loisir / secondaire, car en cas de probleme, il faut pas que ca soit genant qu'elle soit immobilisée le temps que des pieces soient trouvées etc...

Bonjour,

Merci de vos réponses

J'ai trouvé quelques sites aux USA pour les principales pi?ces mécaniques, Oscaro en propose aussi quelques-unes.

En effet, ? bien y réfléchir, l'achat de ce véhicule en voiture principale ne semble pas ?tre une excellente idée

tu veux ? tout prix une probe phase 1 ? la 2eme probe ne te plait pas ? car tu peux en avoir des pas trop cheres, et c'est vraiment une bonne caisse

peut etre que le monsieur veut un turbo sur sa probe !!!