SUJET :

slt à tous il y a une semaine j'ai effectuer la vidange sur mon probe et j'ai mis de la 5w40 est-ce grave? si oui quelle huile d'oi-je metre?merci à vous :

15w40, c'est au moins écris 200x sur ce forum

Bonsoir Probe !

Tu t'es inscrit ce matin sur "PASSION PROBE", et tu as besoin d'aide : c'est bien, tu as fait le bon choix, et tu vas trouver réponses à ta demande d'aide et de renseignements.

Ceci étant, tu es bien sûr le bienvenu, mais ce serait courtois et sympa de ta part, que préalablement à toute forme de demande, tu veuilles bien te présenter à minima aux autres Membres de la Communauté, et nous présenter ta belle, ainsi qu'il est d'usage ici pour tout nouveau venu ......

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Merci !

La 5W40 fonctionne très bien ne t'inquiètes pas , la mienne marche à ça depuis sa naissance ou presque!! lol

Ca risque de claquoter avec de la 5, du coup en général on met de la 10w40 voire de la 15

guynemer écrit: Ca risque de claquoter avec de la 5, du coup en général on met de la 10w40 voire de la 15

+1

pour moi la 10w40 est le meilleur compromis pour un moteur qui commence avoir des bornes mais qui ne claque pas encore des poussoir c'est ce que mange la mienne qui a bientot 200000km et qui marche toujour au quart de tour ds un silence royal et elle a le feu

Pour la mienne idem , de la 10w40 été comme hiver

je plussoie mes amis

il faut savoir que plus le chiffre est bas, plus l'huile est visqueuse (liquide) mais n'aime pas du tous le froid.

en gros evite le 5W30 si tu vas à la montagne


le bon compromis c'est comme tous le monde le 10W40.

par contre, j'insiste pour prendre une marque qui sache faire de l'huile, pas de carrefour ou auchan (meme si il sous traite, tu ne sais pas avec qui)
investi un chtouille plus dans de la total, elf, .......... (attention aux huiles pour tondeuse , c'est souvent les bidons juste à coté )

Pas tout à fait JT. Les huiles visqueuses (épaisses) sont les 20W xx.
Pour le froid il faut justement utilisé les huiles fluides type 5W30, sinon ton moteur est mal lubrifié pendant les premières minutes. Le froid augmentant la viscosité, la pompe a beaucoup de mal a pousser l'huile dans le haut moteur. D'ailleurs au Canada, l'hiver (-40° c'est courant) ils tournent avec de la 0W30.