SUJET :

Bon voila je vois sur ebay une probe a vendre (ok elle est tuning)
mais je voudrais savoir si quelqu'un avait deja eu des soucis de boitier d'injection et si s'était dur a résoudre car je voudrais bien l'acheté et la réparer avec l'aide de mon mécano; merci nico lol

voila le lien [url:1yjyt6cl]cgi.ebay.fr/ford-probe16v-62000-kms-a-re...QQrdZ1QQcmdZViewItem[/url]

62 000 km ca vaut le coup en plus avec un intérieur cuir !!!!!

c'est l'ancienne de Azuphel !!!! elle avait bien plus de 200.000 kms ? l'époque ou il l'a vendu !!!! donc le kilometrage ?????

mais un bon boulo de fait dessus, tu fais baisser le prix et tu prends, tiens nous au courant

je pensais bien que s'était la sienne mais je croyais qu'elle avait des bandes dessus...
a ok pour le kilométrage donc a voir de toute facon j'enchéris pas et a voir qi quelqu'un la prends autrement j'enverrais un mp a la personne,la je lui ai juste envoyé un msg pour connaitre des petites choses dessus
pour vous ca viendrais de l'antidémarrage ou pas ???

bon maintenant que je c en ayant regarder un peleforum c'est bien l'ancienne d'azuphel mais le nouveau proprio a cassé le moteur et a racheté un moteur de 97 sachant que la caisse est de 95 d'ou la panne du boitier donc si je Fais l'échange d' ECU en passant celui de 97 en 95 ca marchera ou pas???est ce la seule piece a changé ou y en a t-il d'autre ???
merci

il avait poster ici pour ce probl?me!
passion-probe.fr/forum/lt-span-s ... t4252.html

j'ai regardé mais je comprends pas trop trop donc j'aurais voulu que l'on m'aide et qu'on fasse simple !!! lol

Ben c'est tout sauf simple. Sur les mod?les 97 l'allumage et les capteurs moteurs sont différents des 94/95.
Il faut donc effectivement changer le calculateur. Mais un calculateur 97 est lié ? son anti démarrage témic qu'il faut aussi récupérer ainsi que les clés ? puce qui vont avec, le tout bien sur sur la m?me voiture.
Sans en ?tre sur il me semble qu'il faut changer aussi le faisceau électrique.

Vous vous prenez trop la t?te l? je pense, le plus simple, tu laisse le calculateur stock et tu remplace les sondes qui ne s'adapte pas, par exemple si l'allumeur ne s'adapte pas tu mets un ancien... Le bloc moteur est le m?me quelque soit l'année (? qq chose pr?s) alors y reste pluqu'? adapter en fonction de l'année de la caisse comme ça pas besoin de tout changer jusqu'au faisceau....

Tel que je vois le truc ça ressemble plus ? un soucis d'allumeur ou voir m?me de transpondeur qu'un soucis d'adaptation ou alors son mécano était vraiment une pine...lol

M'enfin ? 1000? t'a largement rentabilisé les 4 jantes RX-8 et le kit carosserie....

je me souvien des dire de waver sur sont mecano comme quoi il avait pomer la telecomande de l anti-demarrage et qu il avais essayer de shunter je ne sais quoi.... donc a mon avis travail de sagouin.... donc sa me ferai chier d foutre 1000euro dans une caisse qui dormirai dans un jardin
........ opinion perso biensur!

wickerman écrit: je me souvien des dire de waver sur sont mecano comme quoi il avait pomer la telecomande de l anti-demarrage et qu il avais essayer de shunter je ne sais quoi.... donc a mon avis travail de sagouin.... donc sa me ferai chier d foutre 1000euro dans une caisse qui dormirai dans un jardin
........ opinion perso biensur!

C'est pas lui qui avais coupé tout les fils du transpondeur, j'sais pu qui avais fait cette grosse boulette...???

M'enfin avec un peu de rigueur et de patience ça se shunt assez facilement le transpondeur (? condition qu'il ai rien cramé derri?re )...