SUJET :

Salut les enfants !!!

Je vous l'avais dit qu'il y aurait une suite ! La voici !

Dans cette partie, on va faire fonctionner les réglages de l'équaliser. C'est bien beau qu'il nous montre ses petites bandes vertes, mais faudrait-y qu'elles servent ? quelque chose !!!

Comment allons-nous procéder ? C'est tout simple, dans la partie précédente, on a fait rentrer le signal non amplifié de l'autoradio dans l'équaliser. L'equaliser le modifie, et nous allons donc ressortir de l'equaliser pour aller amplifier le signal. Comme on peut pas re-rentrer dans l'autoradio, on va utiliser un amplificateur externe. Une fois le signal amplifié, on envoie le signal equalisé vers les 4 haut parleurs.

Etant donné que l'équaliser ne g?re qu'un signal stéréo, vous allez perdre le réglage du fader sur l'autoradio (on utilise que les sorties FRONT préout). Mais ce n'est pas grave ! Puisque grâce ? la possibilité de réglage de gain séparé qu'offre l'ampli, on pourra régler le fader, directement SUR l'amplificateur (c'est pas un truc qu'on change tous les jours non plus )


Alors tout d'abord, vérifions que nous avons les bases.

Pré-requis

- Un équaliser alimenté
- Un autoradio dont les sorties pré-out ont été reliées ? l'equaliser

Si c'est pas fait direction Montage d'un Equalizer d'origne - Part 1

ensuite

- Le cable d'alim passé de la baterie jusqu'au coffre
- Les cables audios passés de la console centrale jusqu'au coffre

Ceci comprend :

. 4 Cables Haut-Parleur (1 fil + et 1 fil - par cable)
. 1 Cable pour le remote (mise en route de l'ampli lors de la mise en route de l'autoradio)
. 1 Cable qui sort de l'equaliser et qui entre dans l'ampli (3 conducteurs : 2 voies + 1 masse)
. Le Cable d'alim (ca peut ?tre juste le + si vous reliez la masse pr?s de l'ampli sur la carosserie, ou comme moi plusieurs conducteurs)

Pour le passage des cables, voir mon tutorial : Cablage d'un ampli dans le coffre

VOILA !!!

1. Le début
Nous avons donc nos cables qui arrivent dans le coffre



On voit bien les 4 haut parleurs, l'alim, le cable remote et le cable de l'entrée audio.

2. Le matos
Nous avons aussi un amplificateur pour voiture. Ici un Alpine MRP-F242. Il faut un 4 voies. C'est un des moins cher, il m'est revenu ? 150? neuf avec un peu de cable.



3. Branchements
Brancher les cables haut parleur ? l'ampli



Brancher l'alim et le cable remote



Brancher le cable d'entrée audio. Sur la photo il n'y a qu'une voie de branchée, mais ce sont les memes donc il faut dédoubler le connecteur pour avoir les 4 prises RCA de branchées.



4. Dans la console centrale
Démonter le cache a gauche des pieds du passager, et libérer les fils que vous avez fait passer.




Démonter la console centrale, et enlever l'autoradio





Le connecteur marron de la fiche ISO, celui avec 8 fils, est celui des hauts parleurs. On va le débrancher de l'autoradio (on ne le rebranchera pas). Je vais utiliser un autre adaptateur pour récupérer les fils des HP sans avoir a tout couper.





Cabler les cables de HP qui vont dans le coffre, au faisceau de la voiture (ici via l'adaptateur -> fiche iso -> faisceau ford).



Brancher le cable remote qui vient du coffre, sur le fil vertclair/jaune de la prise rouge de l'equaliser



Connecter la masse du signal, ? la masse du signal qui sort de l'autoradio (ou a la carcasse, ou au fil noir qui relie la masse de l'autoradio ? l'EQ, c'est la m?me masse partout)



Connecter les 2 fils de signal (Gauche et Droit) qui viennent du coffre ? la sortie du signal de l'equaliser (Fils violet et gris du connecteur gris)



5. Les tests
Remonter le tout pour faire des tests



Maintenant on va alimenter l'ampli. Ce cablage est TEMPORAIRE, c'est crado, je le referai mieux plus tard. Débrancher les cosses de la baterie, brancher le fil + de l'ampli au + de la cosse, remettre la cosse en place, puis faire pareil pour la masse.



Ensuite, mettre le contact, et allumer l'autoradio, ca devrait mettre en route l'ampli (on voit la pitite lumi?re bleue qui s'allume)



Et les bandes qui s'agitent



Tester les différentes ambiances grace au bouton SELECT de l'equaliser. Si le son change, c'est bon vous avez gagné

6. Rangement & finalisation
Maintenant on va ranger notre bazard, remettre le cache et planquer les fils proprement




Ensuite on va fixer définitivement l'ampli. Moi je l'ai mis ? cet endroit, il ne g?ne pas trop. Attention ? bien utiliser des vis de tr?s petite taille, car l'espace derri?re le plastique du coffre est faible



Bien brancher les cables ? l'ampli, les gainer, fixer, mettre des rislans.



Remettre la moquette, bien nettoyer votre bordel, et voila



Pour l'alimentation de l'ampli, j'ai choisi de prendre des cosses rondes que je vais glisser dans la vis de la cosse.



Ensuite sur le fil + de l'ampli, je met un porte fusible avec un fusible de 25A (comme celui de l'ampli)



Et voila




[size=200:r0piphxy]ET VOILAAAAAAAAAAAA[/size]

La vieille légende qui dit qu'il est impossible de faire fonctionner l'équalizer d'origine est donc totalement fausse.
Ca marche, tr?s bien m?me. Y'a des pré-réglages type rock, pop, vocal, classic, et des mémoires programmables. On peut interagir sur les 7 bandes comme on veut.

J'esp?re que j'en insiterai certain ? faire le m?me montage.

Bonne soirée
GroJulius

bravo !

moi j'ai pas le courage de tout redemonter le mien, j'ai galéré avec tous les fils

tu as eu les 2 connecteur qui vont bien avec l'EQ ?

concernant la sortie, tu la recupere ou ? au niveau du connecteur ? 6 pins ?

yeahhh genial

me reste plus qu'a trouver un equaliseur et un extincteur me connaissant c'est plus prudent

moby> Ouai j'ai eu les 3 cables avec l'equaliser (rouge alim, gris audio, noir masse).

L'entrée et la sortie audio se trouve sur le connecteur ? 6 pins (2x3) du haut

tu as eu de la chance, moi je n'ai eu que le "gros" connecteur, je n'ai pas eu celui ? 6 pins. j'ai du bidouiller pour fixer mes 2 fils sur les pins

Gal?re !!! T'aurais du me le dire avant je viens de jeter une extrémité de mon cable ? 6 pins (c'est la meme prise des 2 cotés)

ta poubelle est loin ?

j'esp?re pour toi que ton ampli ne pompe pas trop.... sinon tu vas foutre le feu marteau:

bon sinon super tuto, bon ? savoir et ? garder dans un coin bien au chaud...

Boarf ...

L'ampli est sensé consommer 25A ... Le cable peut en prendre 20 ... Faudrais que j'essaie avec un fusible 16A, je suis sur qu'il claquerai m?me pas ...

Alors l? je ne serai pas si s?r que toi , je lis sur ton amplis 360w "Max" de puissance de consommation (attention rien ? voir avec la puissance réstituée "RMS" ), hors on ne fait jamais jamais les calculs d'ampérage sur 12v mais s?r 14v (batterie en charge), ce qui fait 360 divisé par 14 => 25.7 Amp?res... donc ton fusible est bien dimensionner.... et enfin il te faut normalement une alimentation en taille standard de 6mm?....