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slt a tous !! j ai ma 16s de 94 ki ne demarre tjours pas depuis 1 mois ! pas d etincelle ! sur lé conseils de waldo j ai changé l allumeur ,le calculateur et le transpondeur est shuinté ! hier un mecano est passé il me dit ke ca vient de mon alarme ?? k il faut la virer !! comment fait on ??? cé vrai ke le ptit voyant rouge sur le tableau de bord ne marche plus depuis la panne !! si kelk un peut me conseiller ? j attend avec impatience !! votre site la est super !! je laisse mon e mail au cas ou ! Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. merci a vous !!

explique de quelle façon le transpondeur est shuntee?

tu doit enlever le boitier bosch!!! c'est le meilleure solution!!

le transpondeur etait deja shuinté kan je l ai acheté !!

UP pour micha!

Il a changé l'allumeur par un autre de casse meme résultat et oui toujours meme incertitude aussi:?


Il y a le voyant de l'alarme qui ne s'allume plus et au paravent elle se déclenchait de temp ? autre

Quelqu'un a une idée?

Le pauvre ça fesait meme pas 1 mois qu'il avait ça probe

Si mes souvenirs sont bons, l'alarme n'emp?che pas de démarrer, si ? C'est le transpondeur qui a cette fonction...

Je sais pas je crois quelle est toujours active meme si le transpondeur est shunté

Oui, mais enfin sur la mienne en tout cas l'alarme c'est juste une alarme anti-intrusion qui fait sonner le klaxon si on force la porte

pour micha

le transpondeur est shunté ,mais es-ce q'il faut le rebrancher ou le virer ?

pour tester ton allumeur,il faut:

sur la fiche a 3 fils ,tu branche un testeur sur le premier fil a ta droite et tu met le contact ,normalement le testeur doit s'allumer.
si tu as le jus c'est que ton allumeur est fatigué (bobine ou stator).
et si tu n'as pas de jus, surement le tranpondeur.

le transpondeur coupe :

allumage
pompe ? essence
pcm

il faut pour shunté le transpondeur faire un pont entre certaine borne de la fiche ...

il me semble que sa doit ?tre le m?me transpondeur que le miens, mais il peut me faire parvenir une photo de celui ci par mail, si c'est le m?me je lui donnerais le plan pour le shunté

sur la fiche a 3 fils ,tu branche un testeur sur le premier fil a ta droite et tu met le contact ,normalement le testeur doit s'allumer.
si tu as le jus c'est que ton allumeur est fatigué (bobine ou stator).
et si tu n'as pas de jus, surement le tranpondeur.

Pas si simple que ça.

Schéma des connecteurs :



Toi tu parles du pin N°2 sur le connecteur ? 3 fils. Effectivement il doit y avoir du 12V mais il vient directement du fusible.
En réalité le transpondeur coupe l'alimentation du pin N°6 sur l'autre connecteur c'est ? dire le fil rep?re 750 qui doit ?tre bleu / orange qui vient du calculateur.

Autre chose ? savoir: le transpondeur est alimenté par 3 fusibles repérés audio, radio et engine dans la boîte ? l'intérieur de l'habitacle.