SUJET :

J'ai un probiste qui vient de m'appeler et me me raconte son probleme:

Pour commencer c'est une 16v de 96 et qui totalise 130000km

le soucis c'est que ça belle tourne sur trois pattes et tourne sur les 4 uniquement si il met un tournevis entre le cable et la bougie

il me dit qu'on lui a dit que c'est l'allumeur!!!

Es-ce possible?

demain je vais le voir pour éssayer mon faisceau

Qu'es-ce que je peux faire pour diagnostiquer au mieux une fois devant le capot?

réponse urgente merci ;-) )

bas déja en essayant avc ton faiseau tu vera bien....il reperer leque des ces cables l'emmerdais ??? oui j'supose vu qu'il y place le tournevis

tu sera fixer, en interchangeant ton et son cable ( n°4 par expl )...fixé si ça vien de la....

apres pr le reste...j'pourrai pas t'aidé mieu que ça....

A si voir la gueule des plots de l'allumeur, si les contact se fond bien, si le doigt de l'allumeur n'est pas trop mort ( pas cher sur www.probestore.co.uk )...t'a 2 vis a enlever blablabla enfin tu doit connaitre

Des foi l'humidité arrive a te faire faire des demmarage sur 3 patte, ms ça part vite généralement !!! j'l'ai eu ce matin
j'ai coupé et rallumé et plus eu de souci !!!

C'est ce que j'avais en tete démonter et regarder la geule du doigt et des contacts!!

mais le jus passe ? travers le tournevis donc c'est que logiquement c'est que le cable non ?tu n'es pas de mon avis?

waldo écrit: C'est ce que j'avais en tete démonter et regarder la geule du doigt et des contacts!!

mais le jus passe ? travers le tournevis donc c'est que logiquement c'est que le cable non ?tu n'es pas de mon avis?

oui et non, t'a pas un tournevis de 2m de long lol je supose. ( pr faire contact entre l'allumeur et la bougie)..dc peu etre qu'il y a qu'une petite parti de ton cable qui merde, tu me suis la ?? style un amorce, corrosion, ça reste du fil elec...dc faut se méfié, surtout suivant l'age

aussi démonté les bougie, un tit coup de nettoyage des tetes...apres j'sais pas trop

Y a un probleme de contact au niveau de l'embout caoutchou entre le cable et la bougie.

Moi je commencais ? tourner sur trois pattes le week end dernier, au ralenti, quand je réaccél?re doucement. Mais d?s que j'arrivais un peu dans les tours, 4 pattes normales!

J'ai changé mes bougies, nickel !!

bon alors il se trouve que la voiture ne démarre plus du tout !!

plus d'étinceles,donc on se penche sur l'allumeur !!

je vais en cherché un dans l'apres-midi et on verra bien !!

Quel est le degres de réglage 10° ou 11°(sur une 16V)

les explications sont érronées !

Donc je recommence

La voiture démarre que quand on met le tournevis ? la masse!

et quand j'ai été la voir plus rien plus de jus!

On pense ? l'allumeur j'en ais déjas qu'on monte lundi,on verra bien ;-) )

on a changé l'allumeur la probe démarre

Pour le calage on c'est mis au milieu du rep?re! ;-) )

Qui pourrait me dire quelle bobine il faut changer pour réparer l'allumeur?

Je sais plus qui avait trouvé l'astuce pour une cinquantaine d'euros!

cgi.ebay.co.uk/FORD-PROBE-20LT-2 ... dZViewItem

Tu devrais trouver une bobine ici. Mais ce n'est pas 50? c'est 95 + port.