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Bonjour ? tous,

Depuis le 1er mars j'ai commandé dans un garage une ford Probe 2l de 1996 mais juste avant que j'aille la chercher la voiture s'est mise ? ne plus démarrer.

Le probl?me est semblable ? ceux que causent les transpondeurs (moteur se lance mais se coupe juste apr?s).

[size=150:34qpskar]Aujourd'hui la garage a enfin trouvé ce que c'était: un contacteur de cl?s a changé apparement.[/size]

Mais d'apr?s eux cela prendra beaucoup de temps pour la recevoir parceque soit disant il faut la commander aux USA.

Je me demande si le garage ne me m?ne pas en bateau pour que je rennonce ? l'acheter, car ils se sont aperçus apr?s coup qu'ils ne l'avaient pas vendue assez cher.

Alors est que quelqu'un peut me dire o? je peux trouver un fameux contacteur de cl?s dans des délais raisonnable?

Ou faut il vraiment le commander aux USA?

Merci beaucoup d'avance car j'en ai marre de ne pas ?tre encore probiste!

Salut epsyle,

C'est les symptomes du transpondeur !!

Maintenant c'est pas impossible qu'ils doivent commander aux states !!!!

Mais tu pouvais leur dire qu'ils sont censé assuré les pi?ces pendant 10 ans et les derniere probes date de 97/98 !!!

Pour ton contacteur de clef je ne vois pas trop ce que c'est !!!

Il sert pas ? reconnaitre la clef équipée d'une puce?

si c'est ça ? se moment la le voyant avec une clef doit clignoter!!(? confirmer)

et chez FROD ont-il le materiel pour diagnostiquer ta futur probe??

Si je peux te donner un conseil!!!

demande leur de shinter le transpondeur comme ça tu seras tranquile



Une fois le transpondeur shinté et si ça persiste c'est l'allumeur (? mon avis)



et ça coute pas loin de 1000? chez FROD (pour la 16v) alors une fois ces 2 hypot?ses écarté tu seras tranquile avec ta probe!!!

je supose que tu as 3 mois de garantie!!???

si elle est garantie surveille bien tes étrier arriere regarde si le petit souflet n'est pas abimé !!!

défaut de l'échappement au cas ou??

c'est ce qui pete souvent sur la probe et ça coute les yeux de la tete SI TU PASSES PAR FROD

En fait je l'ai acheté dans un garage hyundai avec 6 mois de garantie,

mais vu qu'il n'arrivait pas ? la réparer, ils l'ont emmené chez ford qui a reussi au bout de 3 semaines ? trouver ce que c'était!!

Je leur ai parlé du transpondeur mais ils m'ont dit que non c'était bien le contacteur de cl?s qui effectivement sert ? reconnaitre la puce.


Et pour le transpondeur ils me disent que c'est impossible ? virer!

C'est vrai ça??! ça aurait été le plus simple je pense mais bon


Et sinon c'est quoi le petit soufflet dont tu me parles??!

Il y a certain transpondeur qu'on ne peut pas virer comme ça mais de l'année 96 je crois que c'est possible faut voir ça avec les pros!!!

Tu vois ? quoi ressemble un étrier de frein?

tous les étrier ont un petit souflet pour garder la graisse au niveau du coulisso!!

lache pas l'affaire avec ton garage !!!

Aussi non tu es d'ou?

Salut ? toi Epsyle, combien de bornes a ta future et ? quel prix l'acheterai-tu ?

Sinon, ? force de suivre le forum, ca doit ?tre le trasnpondeur qui joue des siennes mais je crois qu'? partir de 96 il n'est pas shuntable...? vérifer comme dit Waldo pas les pro ;-) )

De toute facon tous vas jouer sur la garantie

oui mais le vendeur, selon la loi peut annuler la vente pour vente de bien non conforme ? son utilisation premi?re...

et l'acheteur p?ut se retourner en demandant le double des sommes versées selon la loi aussi car le vendeur ne lui fournit pas le bien annoncé au moment de la signature


Dans tous les cas, notre ami sera gagnant et si le vendeur veut s'en débarrasser, il fera tout pour lui vendre

Merci pour vos réponses.. je vais me renseigner moi meme chez ford ( meme s'ils pas l'ai tr?s tr?s compétent pour la probe...!) pour voir ce qu'il en est car j'en ai un peu marre qu'on me balade!!

Sinon pour répondre elle a 100 000 bornes, la courroie a été faite, 4 pneus neufs, pour 3000 euros.

De toute façon c'est sur que je peux annuler la vente (je suis juriste) mais vu l'état de la voiture et le prix je préfererai l'acheter plutôt que d'avoir le double de mes arrhes..


Par rapport ? l'étrier de frein, je sais pas si ça a un rapport mais quand j'ai essayé la voiture je trouvais que le frein n'avait pas beaucoup de répondant, la course de la pédale semblait assez longue.. c'est caracteristique du souflet je n'sais quoi?!

peut etre simplement un probleme de plaquette de frein, il faut faire un freinage puissant et voir si le voyant s'allume, c'est simplement qu'il manque de liquide de frein et par conséquent la course plus longue (enfin si je ne me trope pas). Il n'y a pas de temoin de plaquette et

c'est vrai que pour la distribution, l'addition est salée ...de 1000 ? 1200 euros par FROD.

Mais d'aprés tout le monde, une Probe qui ne démarre pas, ça n'existe pas...ça m'etonne encore que les pro n'ont pas répondu, ou alors trop occupés ? bichoner leur belle...

Tu ferais une belle affaire, et en attendant, bienvenue au club 776304B2

au fait t'es de quelle région :