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voila j ai la possibilite d avoir des feu type US ceu avc les 3 barre blanche comme feu de recule et les cliniotant rouge

ai je le droit en france ou pas?

et non !!!!
c'est pas homologué, les clignos sont rouge mais roger a autrefois roulé comme ça.
faut juste garder les autres pour le CT

ok ok...ms y a une petit modiff a faire non ? car pour ma probe, j ai qu un feu de recule....

je ne sais pas comment c'est foutu vu de l'arriere ces feux, celui de la Probe en a 4/5.
sur les notre tu a d'un coté le feux de recule et de l'autre l'anti brouillard.
donc il faudra surment fair une modif pour descendre les fils qui alimente l'anti brouillard vers les bas et fair un pontage pour le deuxi?me feux de recule.

oui Alf ? raison le mieu est de faire un petit pontage.... ;-) )

un petit pontage ok; j ponte sur la douille de l4autre ampoule ? directememt ? le fusible suportera ?

euh.. ya quand meme un gros pb, c'est que tu n'auras plus d'AB arriere et il est obligatoire.. sans parler que ç? peut etre dangereux ( et surtout completement stupide ) de ne pas en avoir...
Donc normalement tu dois en ajouter un.. c'est pour ç? que les probes anglaises ou allemandes en ont un ajouté sur le parechoc ( chez eux ce sont des probes US 'europeanisées' et pas des modeles spécifiques comme les notres ) . le pb, c'est que c'est tr?s laid de l'ajouter comme eux...

Moi j'ai les feux US tout rouge avec les deux carrés blancs... Donc actuellement j'ai les clignos rouges (que je compte résoudre au plus vite car dangereux), un seul feu de recul qui s'allume sur les deux et pas d'AB...

Il y a 5 branchements sur les US et 4 sur les européens. L'ampoule en plus étant la lanterne qui migre du centre du feux (pour l'europe) ? l'extrémité (US). Du coup le centre du feux ne sert qu'? l'allumage du freinage, et ? l'extrémité au cligno et ? la lanterne...

Enfin, les ampoules sont différentes. Quelques une sont ? double filament, ce qui peut amener ? des probl?mes de compatibilité le jour l'on veut changer une ampoule... Mais je crois que c'est que pour le freinage et les clignos... ? vérifier.

sérieux trouvez un moyen de monter un AB.. c'est vraiment important ;-) )

C'est bien de penser au look de la probe mais ç? vaut pas le coup de prendre des risques pour autant..

J'y songerai, mais vue la tronche que ça a apr?s sur la carrosserie ce machin qui s'ajoute... on verra si je trouve un bon syst?me qui casse pas toute la ligne....