SUJET :

Bonjour a tous !
je me presente rapidement je m'appelle Alex ,19 ans et je possède une ford probe 16v depuis 6 mois , j'ai pue faire de nombreuse reparation comme le changement de lantenne ,poste radio , souflet cardant ( très chiant ) , silencieux colleucteur inox decathalysé et il y a peu eu un petit problème courrent chez les probe d'après ce que je voie est survenue cher moi , mon allumeur est tombé en panne , impossible de demarrer , j'ai pas chercher a comprendre , j'ai changer l'alummeur et ca a marcher , les bougie n'allumer pas et lessence arriver bien doonc on cible direct l'allumeur .
bref au top , sauf le reglage , j'ai changer moulte et moulte fois de reglage ( impossible d'avoir accès avec la lampe strobo pour bien tout remettre ,) bref et en changeant une derniere fois de reglage
paf ! demarre plus ..

donc je refait 10000 reglage , je joue avec la vis de ralentie ... sa demarre super bien mais le lendemmin je me rencontre que les tour sont instable , au stop on passe de 800 a 200 tr/mn puis sa remonte et redescend .. j'ai regarder quelque poste ici , qui indiquez comment faire un shunt du calculateur , je suis les procèdure mais toujours pas , bon 3 jours après je suis partie en belgique elle a bien tenue la route . en revenant de belgique , je descide de refaire mes frein avec ce que j'ai commander, et ducoup de voir pour ce problème de ralenti instable .. il ce fait tard (nuit ) je fait un long tour pour chauffer le moteur et ..

en voulant shunté mon calculateur j'ai malheureusement mis sur +8 / GND aulieu de TEN /GND ... Tableau de bord ne donne plus les valeur de KM/H ou Tr/mn ..

savez vous si il existe un fusible spéciale ?
ou d'avantage d'idée au problème ?

( desoler des fautes d'orthographe j'ai envie de dormir )
Je vous remercie de vos futur reponse et pourquoi pas m'aider a regler le ralenti instable

Salut,

Pas de bol ! le plus simple est de tester les fusibles, j'ai retrouvé la photo du livret qui indique les utilité des fusibles, mais je ne vois rien en rapport avec le tableau de bord spécifiquement

Donc peut être le problème ne viens pas de la, mais ça ne prend pas longtemps a tester avec un multimètre

salut
un grand merci pour le tableau a fusible ( très utile)
hmm je voie , fin .. je voie pas ce que j'ai peu shunt

le GND c'est quoi ducoup car c'est celui ci que j'ai fait disjoncté ..sniff

Le GND c'est la masse, donc ça c'est pas grave, et le +B j'imagine que c'est le + de la batterie, donc tu aurais shunté la batterie ?

mis a part le tableau de bord, tu arrive a démarrer ? allumé tes phares ou truc du genre ? ou t'a vraiment plus rien ?

En gros oui j'ai shunté le +B & GND aulieu du TEN / GND

je demarre correctement , tout marche seul le tableau de bord n'affiche plus les donné km/h tr/mn ettt .. j'ai aussi remarqué le chauffeur pare brise arriere ( je sais pas trop comment on l'appelle )
celui qui fait chauffé les ligne pour enlever la bué sur la vitre arriere .
j'ai remarqué grace a ca lumiere orange qui ne marche plus , c'est le premier des bouton sur le coté droit du conducteur il possède normalement une lampe orange mais rien contraiement a sont voisin en face ( tout a droite ) marche bien
il est situé juste en dessous du poste radio et du reglage chauffage froid /chaud /fort /pas fort ect..

Ok Ok, je vois bien de quoi tu parle

Bon baaah déjà si tu arrive a démarrer et tous, ta batterie n'est pas morte.

C''est peut être le fusible 5 "ENGINE" de la boite a fusible de l'habitacle qui a claqué, celui ci fait le dégivrage lunette arrière, les air bag, abs, etc....

Dans le doute, a ta place, je ferais un contrôle de tous les fusibles, ça te prendra même pas 30 minutes

Problème resolue

Fusible n° 9 ( METER ) dead
changé et tout refonctionne

Un grand merci a toi @legired pour m'avoir accompagner sur ma panne et puis m'avoir fournis de ton temps !

Eh eh super, content pour toi que cela ne vienne que d'un fusible et pas de quelque chose de plus gros !