SUJET :

Bonjour,

Je poste ce sujet, vous avez peut être déjà rencontré ce problème.
Depuis qq mois, ma Probe démarre au quart de tour ....mais environ 1 fois sur 4 et je me demande si ce n'est pas le neiman qui bricole (avec TEMIC) ou qui a du jeu...
elle démarre uniquement si je tourne la clé légèrement et tout doucement à partir de la position ON sinon on entend bien le démarreur mais elle ne démarre pas.
Je tenterai bien de changer le Neiman en échangeant aussi le boitier noir et la puce de la clé en faisant un double sans puce de la nouvelle clé avec ajout de l'ancienne puce.
Je ne sais pas si c'est possible de faire ça
Pour l'instant, je n'ai pas pas trouvé la pièce sur le net, si jamais vous avez des tuyaux ;-)

merci d'avance,
A+
manu

Salut Manu62,

Le Neiman avec les années, devient une pièce qui s'use, le Neiman ne rempli plus correctement ses fonctions. Essai de mettre du WD40 dans l'orifice du Neiman, ça va déjà assouplir ses fonctions mécaniques. Je fais ceci de temps en temps dans les serrures des portières et du coffre.

Tu as en photo, le Neiman d'un antidémarrage BOSCH avec la télécommande et la clé de contact sans puce, et le Neiman TEMIC avec la clé de contact qui contient une puce. Le boitier intégré au Neiman TEMIC n'est qu'un Capteur/ Transmetteur qui va capter le code de la puce dans la clé puis l'envoyer au transpondeur TEMIC (antidémarrage) situé sous la console centrale.

Une fois le code de la puce envoyé au transpondeur TEMIC, il y a échange d'informations entre le transpondeur TEMIC et le Calculateur qui a aussi un module de communication en mémoire avec le transpondeur, c'est à dire qu'il a en mémoire le même code que celui de la puce dans la clé de contact. Nous avons ici un maillon complet inséparable qui est l'antidémarrage TEMIC, dont la partie maîtresse est la puce d'origine dans la clé de contact.

Si tous les contrôles du maillon de l'antidémarrage TEMIC sont OK, le moteur démarre. Si ton Neiman TEMIC est HS, il faut en trouver un autre, ou essayer de le démonter pour voir l'usure interne, si l'opération est possible? Il faudrait rechercher sur le forum, si ceci a déjà été fait ?

hello,
bon ben le neiman est introuvable....
mais la réponse de Jack m'a donné une idée.
j'ai fixé avec un colson la seconde clé pucée directement sur le boitier transmetteur et .... ça marche !
je ne sais pas pourquoi ni comment mais vais laisser comme ça en espérant que ça tienne dans le temps.

A+
manu

Bonjour manu62 et tous,

Le boitier dans le Neiman est peut-être faiblard ? Ce boitier est alimenté avec le 12v de la batterie avant démarrage, si la batterie est faible, la tension sera inférieure ou le boitier a un soucis ?

C'est juste une constatation, c'est pour nous un phénomène nouveau avec l'antidémarrage TEMIC qui est très fiable.

Merci pour ce retour manu62, en espérant que ça tienne dans le temps...

A+

Bonjour à tous,

Info : Usure possible du Neiman.
Un lourd trousseau de clés accroché au Neiman pourrait à la longue avec les balancements créés par les mouvements de la route, abîmer/user la partie mécanique interne du Neiman ? Je reste quand-même perplexe concernant cette information.

Bonjour,
des nouvelles de mon soucis
en fait pour fixer la seconde clé, j'avais abaissé le volant.......
et en fait c'est finalement ça qui supprime l'anomalie,
j'ai enlevé la seconde clé du transmetteur et résultat :
- volant en position haute, elle ne démarre jamais
- volant en position basse, elle démarre à chaque fois sans problème
je pense du coup à un fil peut être dénudé ou bien encore une fois une fiche oxydée qui bougent en même temps que le volant.

et j'ai mis un absorbeur d'humidité, encore merci pour cette idée.
A bientôt
manu

Merci pour ce retour, bonne déduction.