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Bonjour . ma probe 16v de 97 (acheter récement sans aucun historique)me fait quelques bizarreries et je m'en inquiète avant que le souci ne devienne un vrais problème...pour commencer je pense avoir un temic .Ma clés (la seule! est marquée MAZ20RT5 italy je ne sais pas si elle est d'origine...et elle est cassé...elle est accrochée à une clés sans transpondeur qui me permet d'ouvrir les portes et de démarrer..et voici ce qui me questionne: lorsque je démarre je doit souvent (mais pas toujours) mettre un coup de gaz sinon le moteur coupe et un voyant orange avec une clés (sous les 8000tr du compte tour) clignote..il m'est même arrivé qu'il clignote en permanence pendant de petits trajet (3/4 km) ..je coupe, puis ça redémarre...je me suis renseigner et lu pas mal de sujet du forum au sujet des transpondeur mais personne n'évoque ce voyant?? on parle d'une diode rouge devant le tdb (que j'ai, elle ne s'allume qu'a louverture des portes) mais pas de ce voyant, suis je avec un modele spécial? j'aurais voulu naturellement faire un double mais j'ai lu qu'il fallait 2 clés pour pouvoir le faire (vraiment la parano des vols à l'époque) du coup je pens visser ou colsonné ma clés cassée prés du neiman comme lu ici je n'y aurais pas penser ,je n'ais pas peur du vol, je laisse la plupar du temp la clés sur le contact...voila si quelqu'un peut me rassurer ou pas sur ce voyant qui pourrait dans l'avenir m'embêter ce serais cool..et aussi savoir s'il y a moyen de mettre une télécommande (puisque je la ferme parfois quand même..) cela m'interresserais..merci à vous

Bonjour,


Je vois que tu n'as pas eu le temps de nous faire une p'tite
Présentation dans la section prévue, quelques photos feraient plaisir aux membres du forum. Merci à toi.

Pour ta Probe 16V, tu as une 2ème clé cassée contenant une puce, c'est la seule clé avec puce que tu as, c'est cette puce codée qui annule le système de l'antidémarrage de ton TEMIC, il ne faudra jamais perdre cette clé cassée.

Tu peux fixer à demeure près du NEIMAN cette clé cassée avec puce, le NEIMAN contient une antenne qui capte le code de la puce, puis l'envoie au transpondeur TEMIC situé sous la console centrale, ainsi le moteur peut démarrer.

Pour un prix modique, se faire dupliquer un autre double de ta clé sans puce (clé MAZDA normale) que tu garderas en secours, ainsi tu pourras toujours ouvrir ou fermer tes portières + le coffre. Les Probe ne sont pas des véhicules que l'on vol.

Maintenant pour ton voyant qui s'allume ? Une photo serait souhaitable. Le fait de peut-être démarrer ta Probe avec le bout de clé cassée dans la main, ça diminue sans doute la réception des ondes radio de la puce vers l'antenne du Neiman, ce n'est qu'une supposition ?

A+

merci de ta réponse...j'avais fais une présentation lors de mon inscription mais je ne sais pas pourquoi mon compte ne fonctionnait plus...j'en ai recréer un (même pseudo même code, sans souci) mais en effet je ne vois plus ma présentation...en tant que grand handicapé du numérique j'ai beaucoup de mal à poster des photos mais cela a l'air simple ici donc j'essaierais de faire l'effort...pour en revenir au voyant donc (orange avec une clés dessus) si il faut une photos c'est qu'il doit être rare???je pense que ma probe est une des derniere séries..

On a perdu plusieurs mois d'échanges sur ce forum, à cause d'un bâtiment qui a pris feu et qui gérait plusieurs milliers de serveurs, il est fort possible que tu aies été effacé ? Ce qui expliquerait que tu as pu te recréer la même pseudo, sinon c'est impossible.
www.ford-probe.fr/index.php/forum/vie-du...-incendie-ovh#184482

Je regarderai pour ce voyant orange avec une clé dessus, il faut que je trouve un peu de temps pour cela, afin d'avoir + de précision...

A+

Voyant orange, représentant une voiture avec une clé au milieu de la voiture.

C'est l'alarme antivol, Probe fermée à clé.
Qui se met en service pendant 3 mn avec les warnings + les projecteurs longues portés + le klaxon si il y a effraction des portes de l'habitacle, du coffre et du capot moteur, il est à noter que le démarrage du moteur est rendu impossible par une protection électronique.

La diode rouge sur le rebord droit du tableau de bord c'est pour l'antidémarrage BOSCH donc pour les Probe ayant une télécommande BOSCH contenant une pile ronde de 12V, slim, tu as un antidémarrage TEMIC avec une puce dans la clé, tu n'as pas le système BOSCH, ou alors c'est un rajout de bricolage ?

Diode sur tableau de bord à droite en liaison avec le transpondeur BOSCH

mon voyant orange a clef est celuis à gauche du 8000tr/min..il s'allume que lorsque je lance le démareur..parfois plus, c'est ce qui m'inqiete..lorsque je ne met pas de coup de gaz au démarrage 1fois sur 2 le moteur cale et ce voyant clignote..à voir si le fait de fixer ma clef cassée au plus prés (surement à l'intérieur si j'arrive à démonter)va changer qqc..pour l'instant elle est sur un anneau accroché à la clés simple...la diode je l'ai aussi mais elle ne s'allume que une seconde à l'ouverture de la serrure ,je n'ai pas de télécommande et ne sais pas si il en à déja aut une (y en àvait il avec témic?)...mais j'aimerais bien ..je n'ai pas vue d'alarme mais n'ai pas investiguer non plus.. bref pas vmt de souci pour l'instant mais à suivre..déja fixer la clés pucée au plus prés du transpondeur pour éviter de la perdre...j'essais de faire des photo demain si mon vieille appareil a bien voulut charger puisque j'ai également un tel de dinosaure..handicapé du numérique je vous dit...en tot cas merci pour tes réponses jack... ps je comprend mieu pk je narrivait plus à voir le forum et pk j'ai du me réinscrire..je referais une présentation..merci bonne soirée

Bonsoir a tous
De mon côté j'ai encore le manuel d'origine et manifestement c'est juste un voyant indiquant que le système est armée, mais normalement c'est clé retiré et porte, capot et hayon fermé. ( si j'ai bien compris)
Du coup peut-être un faux contact au niveau d'un ou plusieurs de ces points, mais je suis pas expert
Et pour le fait qu'elle cherche a caler est peut-être du a l'antidemarrage qui du coup doit chercher a s'enclenche, un faux contact avec les vibrations du moteur peut-être un problème

Ca ne coûte rien de mettre du WD40 dans les serrures des portières et du coffre, ainsi que dans les systèmes de fermeture du capot moteur et du coffre.

Quand tu refermes tes portes à clé, et après 6 secondes, tu dois entendre un DRING sonore, puis le clignotement du voyant orange avec la clé, ce qui veut dire que la Probe est mise sous antivol. Toutes effractions déclenchera l'alarme. Ce voyant orange avec une voiture et une clé au milieu de la voiture est bien situé tout à gauche du chiffre des 8000trs/mn du compte tours.

Merci SEB95, je viens de voir ton post à l'instant.

Oui, c'est exactement ça sur ta photo, c'est le voyant de mise sous alarme de la Probe. Il se peut comme tu le dis, qu'il y ait un mauvais contact au niveau des fermetures des portières, du capot moteur ou du coffre ?

Bonjour à tous,
Je confirme que ce voyant est lié au système anti intrusion. J’ai eu droit à des ouvertures intempestives cet hiver de ma Probe dues à la centralisation qui déverrouillait toute seule les portes. Du coup , en plus de l’alarme , du klaxon,et de l’allumage des phares, la clé orange s’allume au tableau de bord.
Dans mon cas , c’est apparu lors d’un épisode neigeux ( pas ton cas en ce moment 😂).
J’ai mis du wd 40 dans les serrures et mis la voiture au sec pour mettre fin à tout ça.
Et surtout j’ai retiré le fusible du klaxon pour avoir la paix avec les voisins !!
Depuis ,plus de manifestations « paranormales «  de ce côté là !