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Bonjour a tous,
Alors voila mon probleme depuis que j'ai changé mes courroie et l'alternateur ainsi que les aac mon ralenti est tres bas et instable.Et j'ai remarqué que qd je fait de la ville ma batterie a l'air de se décharger.J'explique l'aiguille de batterie descend doucement et a tendance a tomber dun coup qd le ventilo se met en route et qd je m'arrete a un feu pareil l'aiguille chute .Par contre si je tient le relenti vars 1000trs (a l'accelerateur ca n'as pas l'air de bouger).
Auriez vous une idée du probleme?
je pensais allumage pas parfaitement bien calé ou souci avec alternateur (a savoir il est neuf et débite correctement moteur en route).

et la batterie , elle est bonne ?

oui la batterie est neuve.

Règles ta vis d'air sur le Throttle Body Blackangel et on arrive a avoir un ralentit normal et quasiment stable

L'alternateur doit tourner trop lentement au ralenti. D'accord avec jeantalus, règle le ralenti, ça devrait résoudre le problème.

Le probleme c'est que j'arrive pas vraiment a avoir un meilleur ralenti.Quand j'ai changé les AAC j'ai été obligé de régler le ralentit et javais pas reussi a avoir mieux.Si je ferme trop la vis d'air la voiture cale et ne redémarre pas et de memoire je suis deja pas mal devissé .
Je vais quand meme essayé de rerégler je vous tient au courant merci a vs.

j'ai une fuite de courant de 970ma fusible verifie pas trouver le circuit qui deconne .une idee d'ou sa peut venir ?

tu as du materiel sono?ampli condo.. une alarme? j'avais ce soucis moi sur mon ancienne golf... mon ampli bouffait tout, et il etait alimenté en 35mm² alors.. en 2h elle etait vide et pourtant elle etait neuve..ca peut venir d'un relais qui reste en contact et qui du coup bouffe du courant.. mais pour savoir lequel c'est ya pas de secret..tester un par un..

Oui j'ai alarme ampli caisson etc....
Mais j'ai tout tester un par un hier en virant tout les fusible et en débranchant certain truc mais rien a faire,je trouve pas.
je vais essayé de trouver de nouveau quel circuit pourrais merder.