SUJET :

TranspondeurPlop.
J'ai un modèle 24V de 94 et je voudrais shunter le transpondeur. J'ai des coupures moteurs assez curieuses, et ce avec plusieurs d'allumeurs. Avant d'incriminer toute une ribambelle d'allumeurs, je crois qu'il est grand temps (hein Diablus ) que je fasse le shunt de mon transpondeur.

Seulement je ne sais pas comment ça se fait, comment procéder et où se trouve ce transpondeur, un BOSCH si je ne m'abuse

Je ne serais pas contre de l'aide. M'en vais essayer de voir si un TUTO traine qqpart

EDIT : Je parlais du shunt de transpondeur et non pas PCM...mais quel boulAY

je t'envoie un mail ce soir.

Oki, merci bien

Voilà les photos du transpondeur que j'arrive pas à démonter.

2 rivetsà gauche et 2 vis torx à droite. On a pas idée de serrer ca pareil, ca risquait pas de se barrer

Pour le shunt je vois bien le gros cable là, mais pas de prise, sauf si elle se trouve sous la carcasse métallique, auquel cas, je ne vois pas d'autre solution que de découper les 2 vis et les deux rivets à la dremel.

VUE DE GAUCHE :






VUE DE DROITE :

Fait chauffer la dremel !!
Explication de ford pour le démontage:

percer les deux rivets
démonter les deux vis
retourner l'ensemble pour avoir accès aux 3 vis de fixation du boîtier sur le support.

Après séparation des deux on peut dégager le connecteur.

Heu ..... je suis un peu sur le c.. de voir les difficultés qu'a Guynemer avec ce p'tain de transpondeur ?!
A mon souvenir, Gilles n'a pas eu trop de mal, ni eu besoin de la Dremel, ou de percer, scier ou je ne sais quoi pour sortir le bidule !
J'attends qu'il rentre et je lui demanderai son modus operandi !

Ouais non mais si c'est trop facile moi ça m'intéresse pas. Je m'éclate UNIQUEMENT quand ça me fait bien bien chier

Tiens c'est bizarre si j'enlève le relais noir qu'on voit sur les premères photos, ça n'empeche pas la voiture de démarrer.

Ca y est j'ai enfin pu retirer cette chiotte. Diablus t'avais raison, après m'être fait chier avec la perceuse, et tout, j'ai découpé les pattes de fixation. 35 disques plus tard ... c'était bon.

Maintenant question : si je vais les 3 shunts, est ce que je peux carrément gicler le transpondeur ou je dois le remettre quand même ?

Voilà ma bestiole ouverte, qu'est ce que vous pensez des soudures ? A refaire ?