SUJET :

Bjr a t ous ajimerai connaitre le fonctionnement de la commande de warning car je nes plus de warning par contre ma centrale est ok jai fait des teste croiser donc si vous avez des conseil ou une idée pour le demontage du volant pui du bloc inter sa serre le bien venu merci (car je supose quil faut demonter le bloc de l inter donc le volant ) merci de vos conseil bye

Plan du système:



La centrale c'est le bloc appelé " flasher module ", le "turn signal switch ", c'est le comodo pour les clignotants, le " hazard switch " c'est le bouton de warning.
Commence par vérifier le fusible hazard, même grillé il ne doit pas arrêter les clignos.

Sinon, la centrale cligno est sous le tableau de bord, un boîtier blanc juste au dessus de la manette d'ouverture du capot.

ok merci pour tes conseils donc moi je pensse au bouton de warning mais quel es sont fonctionement il coupe un 12V ? autrement comment je peut le shunter pour que mes warning fonctione autrement il faut demonter le volant pour aterrire au systemem , je peu pas maitre un inter en parrallée de celui du tableau ? en recuperant les fils mais il pass ou petite question aussi pk on a tous une fiche de debrancher qui vient du volant ? aller a plus et merci

Non il commute la masse.
Il ne doit pas être nécessaire de démonter le volant, juste les plastiques d'entourage de la colonne.
Le fil c'est le vert à liseré rouge qui arrive à la centrale clignotante, on l'aperçoit en bas de la photo.
La fiche libre c'est pour le cruise control, le régulateur de vitesse en français. C'était une option.

ok ok bon je vers le tester aprés faut voir ....

bon c étai bien le bouton qui ete malade mais c est deja repare voila a plus et merci

Dodprobe écrit: bon c étai bien le bouton qui ete malade mais c est deja repare voila a plus et merci

Encore un probléme résolu sa fait plaisir !