SUJET :

Je n'ai plus rien d'autres en photos.

Séance photos terminée.

merci jack
ca va j'avais bien mis les tuyaux dans le bon sens
après essais sur autoroute elle a du mal a prendre de la vitesse on va dire que j'ai de la peine a prendre la vitesse comme si elle était freiné

superwhite60 écrit: je vais regardé cela pour la pompe a essence j'ai pas de pont élévateur pour regarder , ca a commencé quand j'ai fait mon plein de carburant et quand j'appuis un peu plus fort sur l'accélérateur
heureusement que je ne fume pas

Tu es sûr d'avoir mis du SP95 ou du SP98 ?
J'ai eu quelques petits soucis de démarrage, mais juste au démarrage seulement, ensuite ça roule parfaitement en ayant sans doute mis du SP95-E10 à la place du SP95 à une nouvelle pompe mal indiquée ?

J'ai refait ensuite mon plein avec du SP98 et c'est de nouveau nickel - RAS. Idem avec le SP95 ça démarre et ça marche nickel, je ne vois pas la différence sur 16V, le V6 est certainement un peu plus sensible je suppose, le RON qualité essence qui doit-être utilisé sur mon livret Ford Probe n'est pas le même que pour le 16V

Par contre je me suis posé des questions sur plusieurs jours pour le démarrage inhabituel, que se passe t-il ? Je démarre nickel depuis 1998, alors la moindre différence je la sens de suite..

Regarde ce Topic, ça pourrait peut-être t'aider en mettant hors de cause ton régulateur d'essence.

www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...=161601&limitstart=0

j'avais mis 50% de sp95-e10 et le reste en 98

Remets du SP98, ensuite tu rouleras en SP95

En principe la Calculateur arrive à digérer ces différences de pourcentage d’éthanol, mais il a des limites à ne pas dépasser.
Il digère à condition d'avoir un environnement des composants d'injection nickel, mais ce n'est pas toujours le cas avec les années de service. Donc le Calculateur reçoit des mauvaises informations avec un mélange trop riche en éthanol, le moteur devient poussif.

Ceci est une supposition de ma part, c'est théorique, fais l'essai avec du SP98

ok merci jack je vais manger mon plein rapidement et refaire un plein en sp98 et je te dirais si j'ai retrouvé de la reprise

Il est possible de vider un réservoir d'essence.


Il suffit de shunter à la prise diagnostic GND et F/P
La pompe à essence situé dans le réservoir se mettra à tourner en continu, elle enverra l'essence dans le filtre à essence.
En débranchant le tuyau du filtre à essence, tu verras l'essence couler, prévoir une jerrican et attention de ne pas fumer !!!