SUJET :

Bonjour à tous.

Je viens de réaliser une opération simple. Remplacer la vitre de mon rétro extérieur droit.

Voici le lien pour procéder à l'opération:

www.wiki-ford-probe.com/index.php/Change..._du_r%C3%A9troviseur

Coût 70 euros.

60 euros de rétro électrique Probe Violine.

10 euros glace achetée sur E-Bay.

La vitre achetée sur E-Bay n'était pas à la bonne taille. J'ai quand même tenté. Cassure en deux.

Il n'y a qu'à clipser et déclipser le support.

Vous pouvez vous en tirer pour moins cher si vous trouvez une glace adaptée. Mais vous n'aurez pas de second rétro avec son mécanisme.

J'ai récupéré la glace sur le rétro d'occasion dont j'aurais changé la coquille, mais par peur de la casser, j'ai préféré commencer par étapes, vu que j'avais cassé ma vitre neuve (pas chère, mais inutile vu que la taille était un peu plu grande (ne rentrait pas dans le support plastique même au chausse-pieds)).

J'ai donc un rétro d'occasion de bonne facture, sans glace, mais avec tout le système en parfait état de marche. Et un rétro remplacé sans difficulté.

Ah ! Ces rétroviseurs !

Il y a quelques jours j'ai eu la désagréable surprise de voir mon rétro coté conducteur qui ne fonctionnait plus de bas en haut, mais fonctionnait parfaitement de gauche à droite (4 mouvements) Je me suis dit : Tiens ! Un futur démontage à faire, j'ai même essayé de bouger le miroir pour aider à démarrer le mouvement, mais sans résultat !

Du coup, je tente la chance de donner une pulvérisation de WD40 avec le petit tuyau rouge à l'intérieur du rétro, sans voir où ça allait ? Mais sans l'espoir d'un miracle, après tout je ne perdais rien pour essayer.

Aujourd'hui, cette fonction haut et bas du miroir coté conducteur s'est remise à fonctionner, avec un peu de mal quand-même, mais ça fonctionne. Je pense que le fait de ne plus faire fonctionner les moteurs des rétros, ceux-ci se bloquent avec l'eau, la poussière et l'oxydation. Il faudrait les faire fonctionner de temps en temps, dans tous les sens.

@Jean-Charles et Aurélie, j'y pense ! Tu aurais pu faire l'essai de meuler ton miroir en périphérie pour qu'il pénètre dans son logement. C'était juste une suggestion, je n'ai encore jamais meulé un miroir pour le rétrécir (lol) La meule est d'une grande utilité, pour l'inox - les métaux - etc.. j'aurais du mal à m'en passer.

Bonsoir Jack_Clint.

Il est vrai que j'ai pensé à la meuleuse. J'ai pensé aussi à "tailler" le miroir. Mais le verre étant de très mauvaise qualité, il s'écaillait très vite. J'ai eu peur qu'il ne fissure. Alors j' ai préféré continuer à écarter la lèvre en caoutchouc pour insérer la glace et ... la finalité fût la même: il a fissuré!! :/

Il faut noter que le rétro de Ford probe possède un "quadrillage" sur lequel sont branchées deux cosses. Je suppose qu'il s'agit du dégivrage. Les fils sont de couleur violette. Les cosses sont situées du côté gauche de la glace. Celle que j'ai commandée, en Angleterre, avait les cosses du côté droit (!!!).

Le mécanisme effectivement peut se gripper, car il y a quand même pas mal de vide autour de la glace (il faut bien laisser de la latitude pour que la glace puisse manœuvrer!). En même temps, au bout de 20 ans, les mécanismes ont de beaux restes!

C'est exact que nos moteurs de rétros passent les années sans trop sourciller, c'est du solide. Le wd40 a permis de refaire fonctionner mon rétro coté conducteur (c'est un miracle)..

D'après ce que j'ai pu lire sur notre forum.
Il y a 2 fils de couleur violet pour la résistance chauffante qui sert au dégivrage de la vitre. Les rétroviseurs sont à 5 fils, dont 3 fils pour les différents réglages (Haut-Bas et Gauche-Droite).

Le dégivrage des rétros se fait en même temps que le dégivrage de la lunette AR. Nos Probe possédaient un équipement pléthorique dans les années 90 à en rendre jaloux un autre véhicule haut de gamme.

Voici à quoi ressemble le système de dégivrage de nos rétroviseurs.

J'ai aussi mis la photo de la glace de rétroviseur trouvée sur E-Bay, et provenant d'Angleterre. On y voit que les cosses sont à l'opposé de là où elles devraient se trouver. A ces Anglais...

Et là peu importe le sens des photos

Jack_clint,

Nos Probe sont très représentatives des voitures américaines, pour le marché américain d'un côté: Equipement pléthorique de série, mais en contrepartie des plastiques durs (mais résistants), et une finition un peu à la "one again" !!! Certaines vis "de clipsage" vraiment de qualité légère, et des caoutchoucs de basse facture.

En contrepartie, et pour l'Europe: une vraie GT, avec un confort de GT, un moteur à la fois souple et vivant, simple et accessible d'entretien (même si en 2015 les mécanos regardent le bout de leurs chaussures en nous voyant arriver..!!). Et très spacieuse.

Une excellente alternative aux Honda Légend, et Opel Calibra de l'époque.

Bonsoir ,
alors j'interviens sur ce post car lors de ma dernière livraison de foin..... il y a quelques temps puisque Titine est depuis un bon bout de temps au garage... pour revivre sa seconde vie.... le livreur alors que la route c'est le champ de mars m'a bien griffé la peinture de Titine en passant avec son tracteur et la botte de foin e t m'a retourné le rétro.. le problème c'est que je n'arrive pas à remettre le rétro complètement en place. Il reste un jeu assez important. et entre moi et lilou ne faisant pas la même taille on a pas le même réglage des rétros.. il a reconnu être dans la lune complet.. et m'a dit je veux bien faire marcher mon assurance.. oui mais ou trouver un rétro pour probe qui fonctionne et avec facture, car maintenant celui là on ne peut plus le régler du tout !(
donc ce gentilmonsieur "dans la lune" a fait sa déclaration à son assurance mais voilà ... ou trouver un rétro pour Titine ??
pov Titine décidément ...

Bonsoir LilouMams,


Ces liens sont pour info.
Mais je pense que tu devrais trouver un rétroviseur qui fonctionne, coté droit passager ou coté gauche conducteur.

Regarde sur Leboncoin dans les pièces détachées pour Probe.
www.leboncoin.fr/equipement_auto/814473688.htm?ca=22_s

Un autre site trouvé par hasard (je ne connais pas).
www.opisto.fr/fr-FR/auto/fiche-produit/3...ur-gauche-ford-probe

Regarde dans notre section << Je vends >>
www.ford-probe.fr/forum/je-vends

Sinon, tu mets une annonce dans notre section << Je recherche >>

Bonne recherche.

Bonsoir LilouMams.

Bonsoir Jack_Clint.

Personnellement je trouve mes rétros sur des véhicules usés et usagés. En particulier ici. Malheureusement d'occasion c'est vrai que c'est difficile d'obtenir une facture. Bon courage et bonne recherche.

Jack_Clint je suis très occupé en ce moment, je n'ai malheureusement plus trop de temps ni pour moi ni pour ma Probe (je n'ai même pas monté l'intérieur cuir!!!).

J'ai toujours de gros problèmes de démarrage pour ma Probe, Wickermann m'a donné un régulateur de pression d'essence je vais voir si ça peut faire quelque chose. Je vous tiens au jus très rapidement.

Probiste Forever.

Bien amicalement.