SUJET :

Chaque couleur en optique c'est une longueur d'onde bien précise, donc à partir du moment où tu as un filtre qui ne laisse passer qu'une longueur d'onde ( ici du rouge ) au mieux tu as du rouge au pire rien...

En faite c'est pas dur l'optique c'est comme l’électronique ! Du coup je comprend beaucoup mieux ^^

Ad.

Exact!

Bonsoir bonsoir par rapport au feux US j’aimerais bien les équipées sur ma titine mais j’ai aucune idée de où les trouver, combien ça coute et est ce que ça se monte à l’identique !
Merci

bonsoir bonsoir,

Alors je me suis tourné vers le sujet
il y'a d'ailleur un tuto que voici : www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...771&Itemid=59#168607

mais en gros c'est globalement la meme "chose" a pars quelques bricoles ( pour moi us = les memes que nous mais full rouge , pas ceux "" bizarre sans le contour des feux )
je te met un extrait qui explique bien

" Pour comprendre, nous (en europe) avons l'anti-brouillard arrière à gauche, proche du réflecteur, et le feu de recul à droite proche du réflecteur aussi. Eux ont 2 feux de recul à ces emplacements. Nous n'avons donc pas le fil pour alimenter un feu de recul à gauche. 2ème différence, ils ont des "side marker", genre de feu de gabarit à l'extrémité des feux, nous n'en avons pas besoin alors nous allons les utiliser comme 2 anti-brouillards (moins lumineux évidemment, mais nous en aurons d'un point de vue légal...), sauf que nous n'avons un anti-brouillard qu'à gauche, donc il n'y a pas de fil d'anti-brouillard à droite. Voici donc les 2 fils que nous allons ajouter d'un côté à l'autre à l'intérieur du véhicule pour exploiter pleinement ces feux "

pour le prix et ou le prendre : EBAY et tu tape : " ford probe tail light " et en schrollant tu vas tomber sur des US
ça coute " cher " genre mini 60€ a 120€ selon les vendeurs + les frais de ports ( donc si c'est 60€ souvent les frais de ports sont plus élevés donc ça revient quasiment au meme )

pour le montage en soit c'est la meme, et il faut juste modifier quelques " bricoles" donc pour les branchement etc (:

je voudrais aussi le faire mais bon, c'est esthetique alors j'attendrais pcq bon... cher + je trouve ça chiant a faire quand tu as jamais bidouiller ça mdrr
voila voila en espérant t'avoir aider

Puis reste le problème du CT aussi....
en soit tant que tu as les clignot qui fonctionne etc je pense pas qu'ils te fasses chier mais comme c'est pas orange ???? je sais pas trop

Vraiment j’adore ce forum dès que j’ai une question vous venez à ma rescousse a une vitesse vraiment merci 🫶

Bonjour à toutes et tous,
Les US ne doivent pas passer à cause de clignotant rouge.
Il me semble qu'il reste un troisième model, avec les clignotants orange et feux de recule des deux cotés.
A bientôt.

Moi je suis équipé US et RAS au CT.
Pour les feux de recul, j'ai tiré un file la nuit pour manœuvrer c'est mieux 🤘

cool !
tu as lesquels ?
les comme nous, tout rouge et contour noir ? ou les rouge avec les 3 petites bandes blanches ?


ça me donne envie mais le coté électrique me repousse, trop peur que ce soit le bordel à faire

Aucun des 3 😂

Les 3 bandes sur ta photo c'est la version allemande avec le rectangle orange.

J'ai ceux là.