SUJET :

Salut voila j'ai un amis ,qui a chrché une probe2.5 .Mais dans les journeau en
belgique la plupart avait le joint de culasse a refaire.Et comme je n'ai j'amais entendu cela
sur le forum.Jaurais voulu s'avoir si ces un prob de la voiture connue ou juste du proprio qui
utilise tres male ca voiture.Car maintenant ca le rebute de chercher une 2.5

? ma
conaissance c'est la premi?re fois que j'entends parler d'un probl?me de joint de culasse
!!!
mais attention qui dit joint de culasse dit aussi rectification de la culasse, du moins dans
la plus part du temps !!!

je sais Alf
,justement il a tel a plusieur car le prix etais tres interessant mais chaque fois joint de
culasse.Bizzard non et justement il aurais bien voulu avoir une mais il a peur des prob comme
tu dit rectification ect pour finir cela monte vite .Pourtant je lui ai dit de ne pas avoir peur de
prendre un 2.5 qu'and je suis le forum et vue les km que vous avez

l? je laisse
répondre les pro !!!

La probe 2.5
marche tr?s bien et le moulin crois moi c'est du costaud mais si ce sont des kéké qui les ont
et qui tape dedans ? froid en faisant éxploser le voyant de pression d'huile forcément la
culasse elle aime pas... :evil:

Le probl?me que je connait bien sur les v6 c'est
par rapport ? la courroie qui casse car quand les gent vont chez frod pour la remplacer on leur
dit que c'est une chaîne et les gent repartent avec leur courroie usée et bouummm ça casse
et les bielles traverses le carter moteur quaziment ? coup s?r... On le dira jamais assez la Probe
2.5 v6 ou la 16v d'ailleur ce sont bien des courroies de distri et non des chaînes.... :twisted:
:twisted: :twisted:

C'est bizarre
c'est la premiere fois que j'entend parler de joint de culasse, est ce que ce serait pas le
garage de Daniel prévost ?? pour ceux qui connaissent.
? moins qu'il confondentr avec le
join de bouchon de vidange ...lol.... Humour bien sur.
Sinon pour maniac sound tu veux
parler de la courroie de distribution de la 24 v on m'a dit que m?me si elle casse elle
n'occasionne aucun dommage au moteur que c'était l'un des rares moteurs de ce point de
vue. et je l'ai entendu ? plusieurs reprises

Salut
le joint
de culasse du kl(2.5l) est presque incassable
il est en inox....
Je n'est jamais entendu
parlé de ce probleme sur le kl, c'est suremet le joint de couvre culasse, qui lui est un
probleme connus et qui revient souvent , mais assés facile a remplacer et pas tres
couteux
j'y est deja eu droit


[img:00ca
02ede4]http://levince84.free.fr/PICT0528.JPG[/img][/img]

Je m'en
doutais,mais il la lue sur le journal surement autre chose et il est vrais quand j'ai regarder pour
ma 16v je penchais pour un 2.5 mais en voyant annonce joint de culasse cela ma
refroidi.Maintenent je vais lui dire de rechercher sans crainte .merci a tous

Sinon pour maniac sound tu veux parler de la courroie de distribution de
la 24 v on m'a dit que m?me si elle casse elle n'occasionne aucun dommage au moteur que
c'était l'un des rares moteurs de ce point de vue. et je l'ai entendu ? plusieurs
reprises

C'est bien possible Zou, mais moi je crois que ce que je
voit, et en l'occurence j'ai vu une Probe v6 avec le carter moteur brisé par une bielle rien
qu'? cause de la distri qui a laché, et je peut t'assurer que cette Probe était bien d'origine...
Le coup du moteur cassé ? cause de la distri ça arrive plus souvent qu'on ne pense et c'est
vrai aussi que des fois on peu avoir la chance d'y échapper, dans ce cas on remonte juste
une distri et le tour est joué...

Salut tous depent
deja si elle lache a bas regime ou a haut regime car je crois que cela doit deja jouer sur la
vitesse de rotation du moteur