SUJET :

Prendre beaucoup
de risque quand meme

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Il ? pas pu s'emp?cher de donner la réponse du
quizz...!!!!!

A savoir qu'un moteur trop riche ou trop pauvre c'est la casse assuré...
c'est d'ailleur pour ça que les Apexis sont la merde ? r?glé...


Cette histoire de résistance c'est bien mais il faut une valeur de marge pour la
sécurité du moteur, un peu moins de cv mais plus d'assurance, déj? si on peu gagner 6cv
c'est déj? pas mal pour une simple résistance... Quel est le code de votre résistance...???

560 ohms pour
tous les moteurs ,voila la question ou si non 7902BCC1
le moteur :twisted:

560 ohms c'est la
valeur calculée par le gars de mx6.com pour le V6

Ensuite mon idée (et celle des mecs
de ce forum également) est d'installer un interrupteur pour bypasser la resistance, et n'utiliser
l'astuce qu'en cas de reel besoin:
- pourrissage de TDi
- pourrissage de TDi
-
pourrissage de TDi
ou sinon
- pourrissage de probe

On calcule ca
comment :

"Je dit ca pour
que alexis le fasse pas"

En gros ca fait
croire au boitier que la voiture est toujour froide du coup ca enrichi le melange c tout con.
Il
y a aussi un autre sistus c'est de tromper le capteur de pression absolue av aussi une
resistance.

ban allez j'arrette
de dir des conneries je suis trop bourré, mais faites gaffe ? pas trop tromper tout les capteur ?
usage routier ca peut fair mal meme en utilisation reduite.surtout pour l'appauvrisement
(pensez au controleur de richesse ou instaler un multimettre sur les sondes lambda pour savoir
ou vous en etes.
le mieux c'est le 5E249127 BOAODBCO BOAODBCO