SUJET :

oui c'est clair que la 24v est rare j'en ai jamais vu une en vraie.

Moi j'en vois plus que de 16v par chez moi, et quand j'vais en vacance dans l'sud c'est encore pire, c'est s?rment l'air de la côte d'azur qui multiplie le nombre de cylindre....

j'ai croisé qu'une fois une probe et c'était une 16v. ? amiens on doit etre 2/3 ? en avoir.

et toi maniac jamais eu envie de passer au 24v ? :grin:

concernant le fait que la 24v a de plus belles jantes que le 16v, on peut toujour les changer ;-) )

Oh que si que j'ai souvent eu envie de changer, mais tu vois mon auto ? une histoire derri?re elle, assez touchante et j'aurai du mal ? m'en séparer..... le jour ou notre président m'a gentillement fait essayez sa 24v, c'est clair j'ai senti la différence.... Mais j'sai pas...... j'aime bien aussi le comportement du 16v, il est assez rapide (suffisement pour perdre 5 points :evil: ), et perso je vois plus de potentiel de prépa dans le FS que dans le KL..... d'ailleur en version ZE c'est le FS qui offre le plus de gain 55cv de plus face ? 35 pour le KL..... maintemant c'est vrai que j'aimerai racheter un v6 (en plus de la Probe si possible) mais quitte ? passer au 6 cylindres, je pencherai plus vers un vieu jap Turbo façon "OldSchool" mais qui envoi sév?re..... Enfin peut ?tre qu'un jour qui sait....???? je ne désesp?re pas..... ;-) )

En attendant il me reste deux trois modifs qui me tente pas mal sur le petit 16v.... ;-) )

j'ai eu l'envie d'un V6 aprés l'essai de celle de Vince...Ca pousse avec un turbal...

ensuite j'ai essaié un modele 97 et décu de ce V6..et recement un modele 94 ! bizarre, hiper sensation...je préfere le V6 de loin, beaucoup plus poussif

trimajar -> c'est bizarre que t'aies essayés un V6 qui paraissait poussif par rapport ? un autre...

sinon je pense qu'on veut toujours plus puissant.

pour moi conduire un 2L de 115cv c'est deja pas mal car mes parents avaient des caisses vraiments standarts (60cv)

c'est sur pour ca que j'étais parti sur un 16v

sinon je pense que ceux qui ont un v6 veulent peut etre maintenant avoir une voiture encore + puissante. enfin je pense qu'on est tous comme ca ;-) )

j'ai posé la question a Vince sur les différences de sensations que j'avais ressenti entre les deux V6 et pour lui, ca vient de l'année...les 97 ont une gestion ou un calculateur différent des 94 (plus péchu).

Faut passer au V6 , il me tarde d'avoir le mien

trimajar écrit: j'ai posé la question a Vince sur les différences de sensations que j'avais ressenti entre les deux V6 et pour lui, ca vient de l'année...les 97 ont une gestion ou un calculateur différent des 94 (plus péchu).

Faut passer au V6 , il me tarde d'avoir le mien

-> bon ? savoir tout ca ! ;-) )

et en plus la vignette est moins chere

oui c'est vrai, moi je me suis fait avoir pour 5 mois avec la 16v ! :evil: donc 9cv plein pot