SUJET :

Salut à tous ! Je débarque à peine sur le forum, j'ai acquéri il y a quelques temps une 16v et il y a des problèmes à la pelles dessus, mais l'un qui me pose le plus de problème, c'est que ma clim ne crache qu'à moitié, je m'explique, lorsque je l'active, seul les évents sous le pare-brise projettent de l'air, ceux face au conducteur et au passager, aucun air. De même pour le chauffage, ce n'est ni le relais, ni les fusibles dans la boîte à fusible sous le capot, des idées ? J'en profite pour ajouter deux petites questions, ou est-ce que je peux trouver les "baguettes" caoutchouc qui entourent l'entiereté des fenêtre et les pares boue ?

Navré si ce sujet a déjà été traité et/ou mal placé. Merci de vos réponses !

Salut celian280,


Tu nous feras une petite Présentation dans la section -- Présentation -- pour que les membres du forum puissent te souhaiter la bienvenue. (merci à toi)


Photos Probe 16V - 2.0L année 94.

Contrôle les connexions des tubes creux (à aspiration) qui sont connectés à la boite à air. Le rotacteur situé au tableau de bord fera le choix des endroits ou doit souffler la ventilation, ceci en faisant varier les positions des volets situés sous le tableau de bord.


Boite à air



Détails des branchements des tuyaux sur la boite à air, un tuyau est peut-être débranché ?



Petit détail.
Lorsque le rotacteur se trouve sur la position OFF, l'air extérieur ne pénètre plus dans l'habitacle en une fraction de seconde, c'est très utile lorsqu'un diesel crache noir devant vous.

Salut Jack ! Merci de ta réponse et navré de répondre si tardivement.. Mais du coup de ce que j'ai vu ma tuyauterie a l'air.. normale ? Une autre idée ?

L' ancien propriétaire n'aurait pas " bricolé " la ventilation ?

Il existe ce TUTO, mais je ne le conseille pas.
La clim doit-être mise en service, le compresseur doit fonctionner. Ma Probe 16V année 94 avec clim d'origine jamais rechargée fait toujours du froid.
olivier.p24.pagesperso-orange.fr/trucs-a...es/fil24v/clim01.htm

Tous les tuyaux creux (aspiration) doivent-être intacts, il ne doit pas y avoir de prise d'air extérieur. Au niveau du sélecteur de soufflerie au tableau de bord, lorsqu'il y a changement d'orientation de la soufflerie, on entend très bien le changement de direction de la soufflerie au niveau du pare-brise ou des pieds.

Si d'autres avis, ils seront les bienvenus.

peux etre un problème de recharge clim ?

J'ai aquerie ce problème il y a peu ..

Bonjour,

Voir les photos -- plus haut --
La boite à air de couleur noire, située dans le fond à gauche, quand on est face au moteur, cette boite est reliée à de la tuyauterie plastique creuse, voir si un tuyau ne ce serait pas débranché.

J'ai eu le même problème après avoir su que mon père avec cette chaleur utilisé la clim sans limite ( en gros il la vidé ) j'ai fait une recharge à 700 bar
Soucis régler.

Bonjour à tous ,
J’ai connu le même soucis sur une de mes voitures il y a quelques temps et c’était un manque de gaz dans le circuit de Climatisation.
Un petit rdv chez le spécialiste et ton problème sera réglé.
Ils font le vide du circuit , contrôlent la quantité qu’il reste et ensuite te remette la quantité nécessaire au bon fonctionnement.
Surtout avec les chaleurs qu’ils annoncent en ce moment !

Bonjour à toutes et à tous,
Il vérifie que le circuit n'a pas de fuite si c'est bon il injecte le gaz à 700mBar ou 0,7 Bar. 700 bar c'est un peux trop. 🙂.
A+

Salut,

J'ai fait le pleins de ma clim il n'y a pas longtemps, sur la doc de la voiture, c'est indiqué 800g