SUJET :

Le Problème:
- Décalage du volant sur la gauche lorsque je l'ai changé. J'ai remplacé le volant de ma 16V par celui d'une 24V.

Question:
- Le volant est-il compatible du 24v sur une 16v ou l'inverse?
Oui. Ce sont les mêmes volants.

Résolution du problème:
tuto de démontage: www.wiki-ford-probe.com/index.php?title=...o_ford_probe_16v_24v

Lors du remontage, le volant a été monté légèrement de travers sur la gauche. Il faut bien bloqué le volant avec ses genoux lors du remontage. Toutefois, il se peut aussi que la voiture est un problème de géométrie (mon cas pour mon soucis).

Hello,

En effet pas de grille de protection d'origine.
Tu as bien mis tes roues droite pour monter ton volant? Si il y a un décalage malgré les roues droites tu as peut être une géométrie à faire dans ce cas.

ok merci ludo, c'est ce que je pensais vu que je trouvais pas les point de fixation de la grille.

Pour le volant, oui c'était bien droit, mais on dirait qu'il y a un emboitement précis qui empêche la pose correctement.

question bete .... il y a une différence entre le volant d'une 16 v et d'un v6 ?
et pour le volant si tu repose ton volant de 16v a tu encore ce petit décalage ?

Ce sont les mêmes volant.

merci ludo pour la réponse, j'ai du monter sa avec deux mains gauches

ou alors tu as tres bien monter ton volant tu as juste une géométrie a faire
perso j'espere pour toi que tu la monter avec deux mains gauches cela te coutera moins cher de le remettre en place

J'espère aussi, je m'en occupe jeudi, je tiendrais au jus. Merci à tout les deux

Bon, j'y ai bossé dessus hier, et en effet, j'ai monté le volant comme une tanche, le tout couplé avec un parallélisme à faire (la voiture tire légèrement à droite, d'où le décalage accentué du volant).

Problème réglé.

Mise à jour de mon premier post avec un questions/réponses

Bonne nouvelle,

Pour le parallélisme.
Le technicien te calera ton volant bien droit, et ensuite il te réglera tes 4 roues au laser avec son pupitre de commande, il faut qu'il ait les données dans son ordinateur pour Ford-Probe. C'est à lui demander avant de faire monter le véhicule sur le pont de réglage du parallélisme. On a les valeurs ici-même, mais c'est à rechercher sur le forum.