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    Gros projet en construction, gare au V6!!! 20 Sep 2014 23:06 #167975

    On peut dire que l'ami Coyotanark n'arrête pas. :thup:
    C'est presque du travail en 3 x 8 sur cette magnifique Probe transformée de partout (extérieur - intérieur)

    Cette prise d'air bien proportionnée sur le capot (voir photo) ne semble pas me choquer outre mesure, ça lui irait même bien. :) Il lui manque juste dans l'ouverture de cette nouvelle entrée d'air, le jeu de lumière de la célèbre K2000, l'effet serait immédiat et de taille. Ce ne serait juste qu'un détail pour Coyotanark de rajouter ce gadget lumineux. (Pourquoi pas) :idea:
    Probe 16V - 2.0L - 1994 - black - 297 000 km
    www.ford-probe.fr/le-probinoscope-mxsiss...tion-de-ma-probe-16v

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    Gros projet en construction, gare au V6!!! 21 Sep 2014 01:24 #167976

    • coyotanark
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    Hop hop hop... hors de question K2000. pas d'ouverture car je ne veux pas avoir à gérer de l'eau qui rentrerait.

    Si certains sont intéressés, voici la liste de course, juste pour le kit turbo, avec les pièces aiu meilleurs prix. Pour ma part, la grande majorité étaient dans mon kit, donc j'ai fait une très bonne affaire bien moins chère (3x). Mais le détail de toutes les petites pièces auxquelles on ne pense pas est intéressant.

    TURBO

    Garrett GT3076R (turbine A/R 0.82, compressor A/R 0.60) OK (1429$) + powder coating



    CIRCUIT D'HUILE

    ALIMENTATION D’HUILE

    Brass T adapter 1/8" NPT (1 male + 2 female) OK (8.55$)

    Straight 1/8" NPT / -4 AN OK (6$)

    -4 AN braided hose, 1m OK (8.25$/ft environ 30$ pour 1m)

    -4 AN oil inlet fitting with built-in restrictor OK (12$)

    RETOUR D’HUILE

    Oil drain flange OK (15$)

    Oil return gasket OK (3$)

    Straight 1/2 » NPT to -10 AN OK (6$)

    Black anodised -10 AN 90 degree hose end OK (18.50$)

    Steel Braided Hose -10 AN, 40 cm (OK, peut être trop court???) (9.50$/ft x2 = 19$)

    Black anodised -10 AN 45 degree hose end OK (18.50$)

    Turbo oil pan drain -10 AN 90 degree OK (ebay 20£)


    CIRCUIT D’EAU

    2X 14mm banjo Fitting set for coolant lines 3/8 » barb OK (18$ x2 = 36$)

    3/8" hose black reinforced rubber, 300 psi, barb OK (6.95$/ft x5 = 36.75$)



    PIPING CÔTÉ CHAUD

    Custom exhaust manifold FS-DE flange / T3 divided flange OK (sur mesure, ???$, cher, autour de 500$):

    2X Wastegate TIAL 38 mm black V-banded MVS (V38) + clamp + flange + spring OK (2x 295$ = 590$)

    Custom 3 » downpipe with 2X 3" V-banded flange (2x 16.85$ = 37.70$) OK (sur mesure, ???$ cher, autour 300$)

    2X V-band clamp 3" OK (2x 15.95$ = 31.90$)

    Custom catback exhaust system inox 3 » with QTP electric cutout OK (420$)



    PIPING CÔTÉ FROID

    K&N RU 2590 air filter 4" x 7" OK (45$)

    2X 4" hose black 45 degree + 4 screw clamps OK(2x 8$ + 4x 1.55$ = 22.20$)

    4" alu piping OK (sur mesure, environ 20$)

    2.25" => 2.5" hose black + 2 t-bolt clamps OK (9.66$ + 2x 3.75$ = 17.16$)

    2.5" silicone hump black + 2 t-bolt clamps OK (5.90$ + 2x 3.75$ = 13.40$)

    2.5" => 3" hose black + 2 t-bolt clamps OK (6.48$ + 2x 3.75$ = 13.98$)

    2.5" alu piping straight / elbows OK (environ 20$)

    Precision intercooler 600HP OK (375$)

    3" silicone hump black + 2 t-bolt clamps OK (4.74$ + 2x 3.75$ = 12.24$)

    3" silicone hump black + 2 t-bolt clamps OK (5.90$ + 2x 3.75$ = 13.40$)

    Tial Q Blow of valve 50 mm with clamp + flange + air fitting (banjo bolt) OK (260$)

    3" alu intake piping straight / elbows OK (environ 20$)

    Bung for temperature sensor (3$)

    3" => 2.75 » hose elbow 90 degree black + 2 t-bolt clamps OK (6.48$ + 2x 3.75$ = 13.98$)



    CONTROLE

    2X Tial air fitting set OK (19$ x2 = 38$)

    Solénoïde boost 4 ports MAC (65.90$)

    Prise d’air capot Roush Mustang 05-08 (87.95$)

    Assortiment durites air 3/5/8/10 mm (11.66GBP)

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    Gros projet en construction, gare au V6!!! 21 Sep 2014 02:00 #167978

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    Et vlà le montage vidéo!

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    Gros projet en construction, gare au V6!!! 21 Sep 2014 10:21 #167987

    Une vidéo de belle qualité, une sonorité harmonieuse du moteur, des accélérations soutenues et bien visibles faisant défiler la route rapidement. Sans compter, toutes ces commandes en pièces détachées et le travail pour les ajuster et les monter sur cette Probe.
    Félicitations ! C'est une belle réussite Coyotanark. :thup:
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    Gros projet en construction, gare au V6!!! 21 Sep 2014 16:58 #167997

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    Merci!

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    Gros projet en construction, gare au V6!!! 22 Sep 2014 18:53 #168011

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    Tu m'impressionne vraiment coyo :thup:

    A quand les même aventure sur une MX6 :rotfl: :rotfl: :rotfl:

    Faudrais que on fasse un petit tour pour voir les progrès de la dernière fois ;)
    Prenez gardes vous tous qui êtes dans l'oublie , Il revient bientôt !

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    Gros projet en construction, gare au V6!!! 22 Sep 2014 19:16 #168012

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    Ben passe à l'oaccasion, tu verras, ça n'a plus rien à voir. Toi qui est déjà monté dedans, elle accélère aussi fort qu'elle freine ;)

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    Gros projet en construction, gare au V6!!! 25 Sep 2014 15:12 #168038

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    Pas de soucis coyo :) Se serrait avec grand plaisir , on devrais profiter de l'occasion de ramener Rammstein pour qu'il puisse ainsi voir d'autre passionner en Probe et leur boulot si bien traité par amour !!

    Mais oui quand tu veut :)
    Prenez gardes vous tous qui êtes dans l'oublie , Il revient bientôt !

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    Gros projet en construction, gare au V6!!! 25 Sep 2014 15:35 #168039

    J'apporte les bières ! :biere:

    Et en effet se serai avec plaisir de vous rencontrer
    Vétéran ENTA (2006-2017)
    Meurica!!!
    Probe Vert michigan 2.0L 1998 -
    Ford Puma 1.4 Zetec S 1997
    Mini After Eight de 1991

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    Gros projet en construction, gare au V6!!! 25 Sep 2014 20:29 #168041

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    Sa sent le bon barbuc à nouveau chez le coyo :super: :Fete2: :Fete2:
    Prenez gardes vous tous qui êtes dans l'oublie , Il revient bientôt !

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