SUJET :

Remise en place de l'OCT (oil catch tank, pour condenser les vapeurs d'huile du moteur avant de les réinjecter dans l'admission avec la PCV), il m'avait gêné pour travailler et fuyait, donc démonté, nettoyé et ré-étanchéifié. Circuit de PCV refait avec une valve à sens unique plus solide pour supporter la suralim' :






Et prochain filtre à huile, y'a enfin quelqu'un qui a réfléchi et qui a greffé sur un filtre un 6 pan pour pouvoir le défaire avec une clé standard :

Vraiment hâte de voir ta 16V fumé une v6

Très beau travaille dessus coyo , je rate jamais un épisode de cette série " Gros projet en construction, gare au V6!!! "

Un beau compartiment moteur Noir / Bleu Dark *_*

Bonne continuation et hâte de voir ton tuto Turbo

Vraiment hâte moi aussi. Merci!

Monté 4 injecteurs de Subaru Wrx en 440cc à la place de ceux d'origine en 220cc, dans un premier temps ça suffira, et un régulateur de pression d'essence réglable :














On avance doucement!

très beau boulot mec, c'est mon feuilleton de l'été ! bonne continuation, on est nombreux je crois à suivre l'avancée de ton projet !

Merci, j'espère que ce feuilleton va bientôt se terminer

Là, je suis subjugué par tous ces tests et nouveaux montages, surtout par ces nouveaux injecteurs. On attend les essais, bonne continuation..

Les essais sont concluants, déjà fait 100km avec. Quelques réglages à peaufiner sur la gestion mais rien de sorcier. Leur utilité se verra surtout lorsqu'il y aura le turbo car ceux-ci seront en mesure de délivrer suffisamment d'essence par rapport à la plus grosse quantité d'air qui sera admise en surpression.

ca commence a prendre forme!!!!
le gros souci que l on risque de rencontré....... les proprietaire de v6 furieux de voir que nos feux arriere lool

C'est pas grave, on montera aussi des turbos!

Installé une petite carte qui me permet beaucoup de choses : elle ajoute de nombreuses entrées / sorties de tous types (analogue, digitale, timer, série / RS232, I2C) à ma gestion. Plus concrètement, ma lambda à bande large de chez innovate possède un port série (comme dans les vieux ordi, avant l'USB) qui permet de connecter plusieurs de leurs périphériques l'un derrière l'autre et d'en récupérer les données en pure information pour les traiter ensuite.
Dans la majorité des cas on utilise que la sortie analogique de la lambda qui produit un signal 0-5V linéaire proportionnel au ratio mesuré. Ensuite cette tension est interprété par la gestion/ECU, avec les marges d'erreurs dûes au connexion, tolérance des composants, vaiations de tension, etc. Ces erreurs "pourrissent" le signal.
Grâce à cette petite carte je récupère directement l'info pure à travers le port série. Rien de plus exact...






Elle me servira aussi à commander de nombreuses choses et admettre les signaux de nombreux capteurs.