SUJET :

Salut
Rien de
plus simple :-D D
un potentionétre de de 100k ohm une resistance de 10
kohm
(resistance et potentiométre standar uitilesé dans les petit montage electronique) ,
une petite prise jack mono et 3.5 metre de cable et c'est tout ;-) )
a plushe

et Alf, si tu vas
chercher les composants, prends pour deux si tu peux !!! :-D D

je risque d'y aller,
mais pas avant mercredi ou jeudi !!!
mais ok pas de blem !!

Salut Alexis tu as
l'air dans connaitre un bon bout sur powerdyn,voila j'aurais bien voulu savoir comment on
l'utilise et je n'ai pas de portable y aurais t'il moyen de le fair par un autre moyen pour le
transposer sur mon pc.Car je voudrais bien fair les essais lorsque jaurais changé mon
collecteur pour voir si il y a une petit difference avec mon admission d'air dynamique perso et
se nouveau collecteur 7D622B60

Le truc c'est de
pouvoir enregistrer le signal
Que ce soit en direct sur le pc, ou via un enregistreur.. peu
importe en fait.
Si t'as pas de portable, tu peux toujours utiliser un baladeur mp3, ou
n'importe quoi qui enregistre du son et que tu peux transporter! (caméra num. avec entrée
micro etc..)

pour le teste tu fait
comment tu fait un tour avec la voiture,ou tu te mais simplement au point mort et tu monte
simplement dans les toures

Il faut bien sur le
faire sur route, plate, seche et sans vent

Salut
voila tous
les elements pour effectuer un power din dans les régles de l'art
- fabriquer ce petit cable il
faut: 3.5 metres de cable (blindé si possible), un potentionétre de de 100k ohm une resistance
de 10 kohm (resistance et potentiométre standar utilisé dans les petits montages electronique)
, une petite prise jack mono et c'est tout

[img]http://www.ferrari-home.com/Miata/PowerDyn/schema_capteur.gif[/img ] -brancher le cable sur la voiture sur la prise diag obd, entre les fiches GND et IG-et de l'autre coté sur un enregistreur baladeur mp3, portable.... [img:1s3844kh]http://mx6.free.fr/trucs/prise.jpg[/img]

Apres etre sur
que la voiture est bien arrivé a temperature de fonctionnement, ce placer sur une portion de
route bien plate et sans vent, lancer la voiture en 2 eme a 1000 tr/min, demarré
l'enregistrement, puis acceléré pied au planché jusqu'au rupteur "entre 7500 et 8000 tr/min"
, et arreter l'enregistrement
on optien quelque chose qui ressemble a ça ->
levince84.free.fr/PROB3.wav
"la c'est mon veau"
-il reste plus qu'a rentrer je
fichier dans power din et voila :-D D


[img]levince84.free.fr/courbe%20comparatives%20puissance
.jpg[/img:1s3844kh]
Pour ce qui non pas power din, envoyez moi le fichié en wav et je
vous donnerais les courbe optenu ;-) )

ben c'est ma
probe en photo, mais c'est pas ma courbe !!!
SMIFFF !!!

ben c'est normal
que ce soit pas ta courbe..
regarde bien, sur la photo on me voit bidouiller ton moteur