SUJET :

ça
vous quelque chose ??
pour certain oui !!!
mais pour d'autres ce n'est qu' un gadget
de rien du tout !!!
grossi?re erreur messieurs !!!
vous parlé sans savoir!!!
et pour les
curieux lisez ceci ........

Vous disposerez de votre propre banc moteur et d'un outil de
simulation, que vous pourrez utiliser ? volonté, et ce, pour un prix inférieur ? celui d'un
passage au banc. Ne vous y trompez pas, PowerDyn n'est pas un gadget de plus, mais un
outil qui vous permettra de mesurer directement l'influence d'une modification, aussi infime
soit elle :

Richesse
Avance ? l'allumage
Essence et additifs

Programmation boîtier, Puce
Changement d'éléments (Bobine, Bougies, Filtre ? air,
Echappement, Admission, Culasse, Carburateurs?)
Modification d'éléments
aerodymamiques (roues, spoiler?)
PowerDyn se positionne donc comme l'outil idéal de
l'amateur de sport mécanique, qu'il soit simplement curieux ou qu'il cherche ? tirer le meilleur
de son véhicule pour la compétition. Son prix faible ne veut pas dire non plus que les
professionnels doivent s'en désintéresser. Il vous rendra les m?me services qu'un banc ?
rouleau et vous permettra de vérifier et de présenter le résultat des modifications ? vos clients.
Quoi de plus parlant qu'une courbe Avant / Apr?s pour valider son travail de préparation.
Plusieurs passages au banc ont validé la précision de PowerDyn, les courbes étant
identiques.

Inutile de chercher, vous ne trouverez nulle part ailleurs un produit similaire
distribué ce prix. Voici La liste compl?te des fonctions de PowerDyn :

Deux méthodes
d'acquisition : temps réel ou via fichier Wav (voir Mode d'Emploi pour plus de détail sur la
partie acquisition)
Compte tour temps réel
Visualisation du niveau sonore d'acquisition

Graphe Couple et Puissance en fonction du régime
Graphe Régime en fonction du
temps
Graphe Régime / Vitesse pour vérifier et simuler votre étagement de boite. Taille
des pneus paramétrable.
Graphe Accélération en fonction de la vitesse. Pour déterminer
votre vitesse maximum et les meilleurs régimes de passage de vitesse
Graphe de
comparaison de plusieurs essais ou véhicules
Simulation du temps et de la distance pour
passer d'une vitesse V1 ? une vitesse V2
Estimation du 0-100km/h, 400m et 1000m DA

Graphe de simulation Distance et Vitesse en fonction du temps
Graphe Puissance
Disponible et Consommée en fonction de la vitesse.
Impressions, Exportations et
Importations
Vous pouvez bien sur modifier les caractéristiques de votre véhicule (par
exemple changer de couple conique, le poids, la taille des pneus?) et voir l'impact directement
sur les graphes et simulations proposés.

alors avant de parler sans savoir essayé le,
ensuite vous pourrez donner votre avis !!!

moi je trouve ça
super, m?me si ce n'est pas fiable ? 100%, cela donne une idée !! :-D D
Maintenant je sais
que ma probe ne fait que 162 ch, mais bon, j'ai quand m?me roulé en 16v pandent 3 ans ....
alors pufff!!!
et puis je suis pas le seul ? avoir eu 3 ch de moins que l'origine, n'est ce pas
cyril !!! ;-) )

enl?ve les
porti?res !!!
sur tu vas gagner 3cv !!!!
mdr !!!

sympas ta nouvelle signature !!!!!

Vui c vrai fadagio
mais moi avec mon fichier il me donne 448 cv!!!
personnelement je pense que c mon
résultat qui est le bon !!!

Sans rire c vraiment génial ce p'tit logiciel!!!!

ben il dois y avoir
un petit pourcentage d'érreur, tout comme sur un banc donc ça done un bon aperçu ? un
prix qui reste vraiment raisonnable puisque la licence coute si je me trompe pas 35 euros
!!!
avec la posibilitée de faire autant de teste que tu veux !!!
un passage au banc je ne
sais pas, mais une chose est sur c'est que a chaque fois que tu la passera tu devras passer
au tiroir caisse !!!

C'est bien ca
pour la licence... vraiment donné quand on sait les économies qu'on peut
faire.
Evidemment ce n'est pas du 100% fiable, mais il faut savoir qu'un banc de
puissance non plus !
Et puis, comme l'ont souligné les probistes et néanmoins amis
ci-dessus, ca permet surtout de verifier l'impact d'une modif, et d'eviter de sortir des chiffres
bidons sortis d'on ne sait ou ...

Ceux qui ont essayé au meeting de gaillac ont vu que
c'etait tout bete comme principe, il suffit d'un petit montage electronique... et d'un ordi
portable
Et ensuite hop, voila la belle courbe



Au passage,
vous remarquez un creu de couple juste apres 4000 tours, ca doit correspondre ? l'ouverture
du VRIS

belle courbe
alexis !!!
ça donne envie d'avoir la m?me !!!
bon je vais voir pour faire ce cordon, car il
me manque plus que ça pour faire mon teste !!!
d'ailleur si tu sais comment on le fait ou
trouve !!!
chui preneur !!!

[img]www.ferrari-home.com/Miata/PowerDyn/schema_capteur.gif[/img:4
148b93b4b]

voila, y'a ka d'mander
Pour la longueur de cable, prevois 3,5m

merci m'sieur !!!
F533785B F533785B
il me reste plus qu'a me mettre au travail !!!

Est il possible
aussi d'avoir une phot du montage et les reference des element car moi en electronique je
suis vraiment ? la rue!!!