SUJET :

Talk => Mouais ben l? je crois que tu te mets le doight dans l'oeil.... visiblement tu vois pas trop comment fonctionne la combution d'un moteur...?!

Je t'explique au cas o?, pour qu'un moteur fonctionne correctement sans casser, il lui faut administrer une certaine quantité de carburant (pas l'choix, encore aucun physicien n'? réussi ? faire autrement), on appel ça un ratio, sur toute les voitures d'origine sortie d'usine sont ratio est stochiométrique soit ? 14,7:1 (point le moins poluant qui préserve tout juste le moteur tout en conservant une puissance convenable), au dessus de cette valeur c'est la casse ? plus ou moins long terme.... ok tu me suis...??? maintenant l? o? je veu en venir, c'est que ben forcément ce qui va en ressortir c'est du CO?, c'est ? dire que la conso est fonction de la polution, pas l'choix non plus... l'idée d'avoir un indice d'octane suppérieur (E85) pour obtenir une combution plus compl?te est vraiment bonne sauf que pour préserver le moteur il faut lui en administrer plus (tu l'as dit 20 ? 30%) pour retomber sur le ratio stochio de 14,7:1.... Donc ? la sorti du pot logiquement tu polu exactement pareil, pas plus pas moins.... T'as un test polution ? nous sacner voir si mon raisonnement est juste ou pas....??? t'as un schéma de montage avec l'inventaire du matos que je vois ? quoi sert tout ces trucs sur ton moteur....????

Pour précision la gestion stock d'une Probe/MX-6/626 est ? 12:1 en wot, ce qui veut dire que pied au planché, on roule normalement assez riche et donc on polu...

Donc "Homme de cromagnon" je ne pense pas, mais septique au propagations marketings, ça oui....... je t'ai dis si vraiment tu ne veu pas poluer, roule ? l'eau avec un syst?me Pantone, ça marche c'est prouvé... aussi tu supprime tout tes accessoires de ta caisse, tu l'all?ge ? mort tu va voir ta conso va baisser, pr?t ? te lancer.....???

Tkt pas j'atens que ça que les grand pétrolier lachent les brevets des voiture ? hydrogéne ou ? piles a combustible! La tu peus pas dir on recrache que de l'eau et ça marche tr?s bien.

Pour ce qui est de mon installation j'ai mis des photos et aussi les quelques modif q'apporte le kit, un peu avant dans ce sujet...Apr?s si tu veut des schéma t'en retrouvera tt plein sur le web, je te laisse cherché!

Sinon le Gpl ça rejette autant de CO2 que l'essence tu crois!? Je pense pas non!!!
L E85 je pense que s'a rejette moins de CO2 (faut encore que je fasse le controle a l'échappement), mais se qui est certain c'est qu'a produire ça pollu moins et mon argent je le donne au agriculteur FRANCAIS et non au grand groupe pétrolier Américain!

Sauf que pour l'e85 le rapport A/F doit etre a 11 ou 12 au lieu de 14.7 d'o? la surconsommation ... j'ai trouvé ca en cherchant pour faire un kit avec un megasquirt

Je rajoute de l'eau au moulin de talk:

combustion du pétrole c'est du C02 plein pot.
combustion du E85 c'est 15% de pollution au pétrole + 85% de pollution ? partir de la biomasse (produit végétal ou agricole...).

Les 85% de carburant "naturels" relachent le C02 qu'ils ont absorbé pendant leur croissance, donc il n'en rejettent pas DAVANTAGE dans l'air (contrairement au pétrole qui n'a rien absorbé du tout, on l'a extrait et on le brule, il n'a pas participé positivement, n'a rien filtré du tout, c'est du C02 en + et encore en + qu'on balance dans l'atmosph?re).

mon argent je le donne au agriculteur FRANCAIS et non au grand groupe pétrolier Américain!

Et moi je préf?re ne pas le donner pas ? des mecs qui lapident des gens ? coups de pierre au 21?me si?cle, et qui se blanchissent de leurs actes la main sur le Coran.
Bon, vous me direz, nous, c'est la main sur la bible qu'on se blanchit, ça change pas grand chose

heu, mais je m'écarte du sujet!

Tu t'écarte mais c'est telment vrai....

Attention de ne pas tomber dans le pi?ge des écolo qui pour la plupart ne s'y connaissent pas plus que moi en mati?re de combution.... je m'explique, pour moi les écolo font une grosse fixation sur le CO?, mais seulement il n'y a pas que le CO? qu'est toxique, toute combution apporte en sortie un gaz nocif et c'est loin d'?tre de l'oxyg?ne... certe en fonction du carburant utilisé le taux de CO? est +ou- élevé on le voit avec le gasoil ou le GPL mais d'autres gazs ou particules bien plus nocifs sortent de ces pots d'échappements... qu'est ce qui est le mieu pour nos poumons, un taux de CO? élevé ou un gros paquet de suie qui va venir gentillement se coller ? nos bronches (sachant que pour qu'on puisse respirer normalement seulement 18% d'Oxyg?ne suffit)...?!

Pour ce qui est de la pile ? combustible ça ne le fera jamais, c'est bien trop dangereu, trop co?teux et trop encombrant (Sans parler que pour stocker de l'Hydrog?ne il faut le refroidir ? -270° environ ), nan plus sérieusement quand je te parlai de moteur ? eau je faisait allusion au syst?me "Pantone" qui fonctionne et que certains roulent déj? avec...

Oui sauf que jusque la on sait parfaitement que la cause du réchauffement c'est le CO2, pro de la combustion ou pa! Et sinon tu parle de suit rejetté! Je regette de la suit avec l'E85, je savait pas?!
Tu te base sur des dit et des aprioris, mais sur tes propes exépériences tu as quoi? Moi dsl de te le dire j'ai pu comparé objectivement le GPL, le diesel, l'E85, l'essence et méme bientot l'huile dans ma volvo TD...
Merci benoit62 pour soutenir mes pensé car ça parait peine perdu avec certain!
On parle pas d'étre écolo ou pas, mais de survie de la planete et de nos enfants...

talk_587 écrit: Oui sauf que jusque la on sait parfaitement que la cause du réchauffement c'est le CO2, pro de la combustion ou pa! Et sinon tu parle de suit rejetté! Je regette de la suit avec l'E85, je savait pas?!

il parlait des diesels je suppose.

En france on ne parle que de CO2, qui n'est pas un polluant.

Et on associe Diesel = carburant propre car il ne rejette moins de Co2 qu'un moteur essence.

C'est de la pure désinformation, le diesel n'est pas du tout propre. Suffit de rouler ? vélo derriere un Diesel pour s'en rendre compte

Je suis d'accord le diesel c'est sale! Normal c'est moins rafiné donc on brule des éléments non combustible ? la base donc évidament...

talk_587 écrit: Oui sauf que jusque la on sait parfaitement que la cause du réchauffement c'est le CO2, pro de la combustion ou pa! Et sinon tu parle de suit rejetté! Je regette de la suit avec l'E85, je savait pas?!
Tu te base sur des dit et des aprioris, mais sur tes propes exépériences tu as quoi? Moi dsl de te le dire j'ai pu comparé objectivement le GPL, le diesel, l'E85, l'essence et méme bientot l'huile dans ma volvo TD...
Merci benoit62 pour soutenir mes pensé car ça parait peine perdu avec certain!
On parle pas d'étre écolo ou pas, mais de survie de la planete et de nos enfants...

J'ai jamais dit que la suie sortait de ton éthanol, mais du gasoil... pour ma part non je n'ai pas d'expérience en ce domaine, tu as raison, mais c'est uniquement parce que je ne veut pas jouer les apprentis chimistes sur une caisse comme la Probe (rappelon-le ? 5000 exemplaires) et que la Probe est mon Daily-car, donc je l'entretien au mieu et je ne voudrais en aucun cas prendre un quelconque risque juste parce qu'un Monsieur écolo ? dit "si si c'est super chouette de mettre ça"... pour moi ma caisse ? été conçu par des ingénieurs (pas trop con je pense) et qu'il l'on prévu pour rouler avec du SP95/98 et pas du machin truc chouette.... Maintenant pour ce qui est de préserver la plan?te on est tous pour, mais faut pas nous prendre pour des billes, le réchauffement de la planette on est m?me pu s?r que ça viennent uniquement du CO? d'apr?s certains chercheurs (et c'est pas moi qui l'dit), certains pensent plutôt ? une periode glaci?re tout ? fait naturel (va savoir??? marteau:

Pour finir, je vois pas pourquoi tu réagis comme ça, je n'ai jamais craché sur l'E85, je me renseigne de savoir comment ça marche précisément, c'est pas le tout de dire "c'est bien, ça co?te moins cher et ça polu moins", je préférerai savoir pourquoi..... mais apparement tu ne peux répondre ? mes questions donc je ferai mes recherches seul ça vaut mieu...

Oui c'est un vrai scandale. Pour favoriser les constructeurs français qui se sont tous lancés ? fond dans le po?le ? fuel turbo, les pouvoirs publics font tout pour faire croire que le diesel est inoffensif.
Ce qui bien sur est totalement faux, au point que certains pays sont en passe de l'interdire (m?me déj? fait partiellement au Japon) ou au moins de prendre des mesures fiscales tr?s incitatives pour les limiter.
La combustion d'un diésel rejette des particules hautement cancérig?nes, et le fap n'y change rien (d'ailleurs le liquide qu'il utilise est lui m?me tr?s cancérig?ne, un must !).
Pour noyer le poisson, on ne mesure que le rejet de CO2, qui lui, ne présente aucune nocivité.

Ou une fois de plus, comment le pognon de quelques uns est prioritaire sur la santé de tous les autres :angryfire: