SUJET :

Bonjour à tous,
Bien sur, à consommer avec modération!!!
enfin si il se trouve dans l'coin .
A+

Salut,

Je sais que le topic date un peut etc....

Après avoir lus tous et n'importe quoi, j'me suis laisser tenter un 30% de e85 dans un plein de SP98 (et non pas SP98E5 ou SP98E10),sans boitier dans ma probe v6, donc ça représente même pas 30% d'éthanol les premiers km tous va bien, cependant, après une centaine de borne, la voiture reste accélérée et quand c'est comme ça, ça broute pour repartir (et obligé d'éteindre le moteur pour faire descendre les tours, ou attendre qu'elle ne s'emballe plus)

Fin bref, j'vous déconseille de mettre de l'éthanol sans boitier du coups, la je vais voir pour passer mon pleins comme ça, et rajouter du SP98 au fur a mesure pour a chaque fois faire diminuer le taux d'éthanol

Bonjour à toutes et tous,
C'est étrange, merci pour le partage.
A+

Bonjour

boitier Flexfuel posé Lundi, aucune différence de comportement pour l'instant.
en hiver, mettre 10 % de SP pour les démarrages
1er plein (trois quarts vide) : 32 €

Bonjour à tous,

je fais également un retour d'expérience sur le sujet:
Depuis l'installation du boitier, il y a eu 3 pleins complets de fait à l'éthanol. Tout comme je le lis plus bas, je n'ai aucun changement de comportement et à usage identique, la consommation tourne à 10 litres/ 100.
Pour ce qui est de démarrage à froid, ma voiture a toujours été feignante, elle l'est un peu plus.

Bonne route à vous .

Bonsoir à tous ,
J’ai commencé à mettre de l’E10 en complément du SP 95-10 depuis fin Novembre 2021 pour des raisons d’économies.
J’ai commencé par mettre 10% d’éthanol et j’ai tranquillement augmenté la proportion en augmentant de 10% à chaque fois pour voir si il y avait un changement de comportement moteur .
Je roule aujourd’hui avec 60% d’éthanol san boîtier .
Depuis que je suis passé à 60%, le moteur ne démarre qu’au 2ème coup de clé au premier démarrage du matin alors qu’il démarrait au 1/4 de tour été comme hivers .
Ensuite, il démarre normalement tout le reste de la journée.
Le moteur me semble plus rond, plus remplit et ne donne aucun à coups .
Ma consommation n’a pas changée ; 7,5 L/100km.
Je vais je pense passer à 70% mais je n’irai pas jusqu’à 100%. Je préfère quand même garder une proportion de super pour préserver mon moteur et par acquis de conscience.
J’ai parcouru en 6 mois environ 7500km depuis que j’ai commencé à mettre de l’éthanol.
Je pense qu’il faut laisser le temps au calculateur de « digérer «  ce nouveau carburant et de se paramétrer.
J’ai remarqué que suite à une déconnexion de la batterie lors d’un entretient, le calculateur a du se vider et perdre les infos sur l’éthanol .
En effet, le re démarrage une fois la batterie rebranchée à été des plus chaotique alors que tout allait bien juste avant.
Il a fallut rouler plusieurs dizaines de kilomètres pour que le moteur retrouve un fonctionnement normal .
Je pense que du coup le reset du calculateur lui fait perdre toutes les infos qu’il a emmagasinées auparavant et il doit tout reprendre à zéro .
Voilà pour mon expérience.

Avant de metre de l’éthanol dans ma Probe,J’ai changé les durites d’essence , la pompe essence et ensuite le filtre essence et les bougies comme il est souvent préconisé.
J’ai fait un bon réglage de l’allumage et du ralentit pour être sur de partir sur de bonnes bases .

Bonjour à toutes et tous,
Effectivement Flyludo, le reset du calculateur a éliminer la compensation d'injection causé par l'éthanol.
A+

salut

un petit retour après 6 mois avec boitier éthanol
il est amorti à 40 %
aucun pb, à part démarrage à froid un peu plus poussif et de la fumée blanche à l'échappement (du à la composition de l'éthanol je pense ?)
a+

Bonjour à toutes et à tous,
Merci pour vos retours très instructif.
En clair, dans 8 ou 9 mois, ton montage sera remboursé.
A+