SUJET :

caler le hayon avec un tasseau de bois ou un balai pour qu il reste ouvert sans risque de ce refermer c est très lourd faire gaffe!!
on pends un clé de 12 et on enlève les deux vis qui retiennent la patte du vérin

dégrafer le haut pour libérer le vérin
meuler le bas de la patte pour libérer l axe de la patte de fixation

avec multiprise forcer afin de déboiter l axe de la patte
maintenant deux choix
1)soit on agrandi le trou avec un foret de 8.5mm et on monte un écrous frein M8 sur le nouveau vérin (solution que j ai fais )
2)soit on agrandi le trous avec un foret de 6.8mm et on taraude la patte en 8mm (choix plus judicieux a mon gout vous verrez après..)

un coup de peinture noir sur la patte histoire que ca ne rouille pas ,en attendant que ca sèche j en profite pour démonter l autres vérin et faire la meme operation...

revenons au 1er verin ..
on démonte la rotule coté hayon et on met la neuve(j ai mis une rondelle eventail)

sur la partie de la patte on fixe la nouvelle rotule avec l écrous freins de M8
reste plus cas refixer la patte sur la voiture a l aide des deux vis ..

explication de la 2eme facon de fixer le verin a la patte ..
j aurai du tarauder la patte pour fixer la rotule de verin car dans l autre montage le filetage et la rotule touche légèrement la caisse
ce qui a la longue risque d usé la peinture et de faire apparaitre de la rouille ... c est pour ca que je vais le faire sur la rouge
je posterai des photos de ce montage plus tard..

sur cette photo on vois que la rotule touche a gauche et l axe fileter touche a droite (c est léger mais bon ...)

enfin voila les deux verins sont remplacés .ca marche nickel ...plus de tasseau dans le coffre pour le retenir

Merci naffreu pour ce TUTO, qui donnera une idée du travail à effectuer.