SUJET :

Salut, j'ai craqué sur une jante, la Roadster de Cesam Sport. Elle
est alu, lég?rement grisée, 5 branches et se fait pour Probe aprés appel au fournisseur ;
Un beau déport...a voir mais pas de photo. Sur le site de Cesam
En ce moment les 4 jantes
? Norauto ? 469 euros au lieu de 172.50 pi?ces. Je crois que je vais passer commande car la
promo s'arrete au 13 aout malgrés le changement de mes 2 pneus arriere (225/55/15 en
bridgeston).

Votre avis sur la monte des pneumatique. Je veux du 205 ? l'avant mais
rester en 225 ? l'arriere. Quelles sont les bonnes côtes en pneumatique pour l'arriere
???

A l'avant je suppose 205/45/17 mais pour l'arriere ....puis votre avis sur ces
jantes :shock:

salut,

tu peux
vérifier en suivant ces deux liens
:

Lien
1
Li
en 2

il y a un calculateur
pas mal sur webmycar..
par contre la monte que tu comptes utiliser sera illégale, c sur...

en plus sur une traction monter plus petit ? l'avant ç? n'a aucun interet ? par perdre de
l'adherence.. et je te rappelles que les tractions sont deja sous-vireuses de nature ;-) )

Donc si tu roules comme papy et que tu veux frimer fait comme tu le sens. si tu veux une
bagnole efficace laisse tomber..
Un dernier detail.. une epaisseur relative de 40 sur route c
nul.. le moindre nid de poule et tu prends des risques pour tes jantes, sans parler du confort et
du bruit

je pensais qu'en
restant dans les toléances, c'était possible. C'est vrai que le 17 pouces me botte aux vues
des milles et une probe en photos. Une voiture que j'ai découvert depuis peu et dont je suis
rapidement tombé amoureux et envi de la rendre encore plus belle que l'origine. Je pense
aussi la rabaisser avec des Ultimate -30 mm pour un look encore plus racé... Pas encore papy
mais papa des 3 petits 7, 7 et 4,5 ans. Une autre voiture bien sur + moto (900 cbr mais pas
encore fait un tour sur les motards)

le pb c pas les 17,
c'est le fait de monter 205 devant et 225 derri?re. C'est vrai que c'est joli, mais c pas bon..

pour la rabaisser, avec des -30 c sans consequence. tu peux le faire sans pb. ;-) )

salut
Moi je suis
en 225/40/18 , jantes en 18x8.5 et ET 40 et c'est trés trés limite, conseil ne pas faire plus
sinon ca passe pas , sur la mienne j'ai deja été obligé de coupé les bordures d'aille
arriere

je resterais en 17 x
7.5 car pour la 16V, je crois que le 18 passe pas. Puis aprés, elle aura un peu plus de mal ?
avancer.

Si j'ai bien compris 205/45/17 pour avant et arriere...est la bonne solution.


Et du modele de jante, qu'en pensez-vous ?

si je me trompe pas
voila ce que ca peu donner "la c'est une
200sx"
[img]http://silviars13.free.fr/images/nissan/ma_RS13/2005-07-08%20- %2001.JPG[/img]

si c celles la elles
devraient bien rendre sur la probe ;-) )

La connait cette
200sx.... ;-) ) ;-) ) ;-) )

Alors d'abord pour les jantes, moi je suis en 17x8.5" et monté en
205/40/17, c'est effectivement illégale (taille normalisée 225/45/17), donc elle ne passe plus
le contrôle technique, elle aussi bruyante et pas confortable, ça porte super dur et il faut
impérativement éviter tout choc (nid de poule et trottoir) qui serai fatale pour les jantes, l'auto
perd pas mal de ses perfs (jantes trop lourdes), je te conseil d'ailleur d'acheter tes jantes en
pack car tu payeras bien moins cher que si tu prends tes pneu ? part, et ne pas hésiter ? en
recommander sur le net par la suite car en cette taille c'est hors de prix.... Les points positifs
(parce qu'il y en a tout de m?me) c'est super jolie et la tenu de route est
extra....


Pour le rabaissement, je suis aussi rabaissé de -30 avec des ultimates et je
le déconseille aussi si tu as encore tes amortos d'origine, ça fausse le carossage dans les
virages et mes pneus bouffent anormalament, le para arri?re ? bo ?tre r?glé au point zéro
(considéré comme parfais, avec plus de 2 heures de r?glage sur un banc au lanser) l'auto
bouffe encore de la gomme et vu le prix du caoutchou.... Perso mes pompes ?
vélo sont bientôt léssivé et j'opterai s?rment pour les Tokico comme Vince.... Ce qu'il faut
savoir aussi c'est que la Probe est déj? super basse d'origine (je parle d'en dessous la
caisse l?) et qu'une fois rabaissé moi je frotte partout, tout l'monde peut en témoigner au
dernier meeting, fini les dos d'ânes, les monté de garage et fini les monté sur le pont chez les
garagistes, ne surtout pas rouler dans l'herbe non plus.... enfin idem que pour les jantes,
c'est joli, c'est pas comfortable, ça tien mieu la route, mais prudence.........

Voil? ce
que j'en tire de mon expérience.... ;-) ) ;-) ) ;-) ) ;-) ) ;-) )