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Ce soir au volant de ma MX, j'ai percuté qu'elle avait 20 ans cette année...

Je me demandais si je devais changer les amortos, finalement oui, même pour du matos japonais, 20 ans ,c'est long.

Joyeux anniversaire ma belle.

Moi aussi ça va être cette année, mais en Septembre...

Elle est de quelle mois la tienne?

20ans !!!

On ne s'imagine pas 20 années de bons et loyaux services pour une MX6 et être encore toute jeune et pimpante avec ses amortos d'origine.

Cette MX6 devrait s'appeler Marinette... Écoutez cette chanson qui commence à dater.

moi elle n'a que 18ans, mais à 300.000km, les amortos accusent un peu les km. commence a se croire dans une cx avec l'effet bateau lol

J'avais changé les amortos à 311.000 kms. Il était temps...

Voir les photos dans le post de Diablus.
Section "Suspensions & jantes" "Corrosion supports amortisseurs"

Pour moi le CT était vierge en 2011 (RAS) avec ses amortos d'origines ainsi que l'allumeur.
Une Probe qui démarre au 1/4 de tour, jamais aucun autre véhicule ne m'avait procuré autant d'agréments et de fiabilité sur tant d'années. A voir vos kilométrages, ça fait plaisir..

Seul le transpondeur Bosch m'avait quelque peu ennuyé, mais jamais en roulant, toujours au redémarrage moteur chaud.
Il est aujourd'hui shunté de l'intérieur, les circuits électroniques ont été rechargés en soudure, pour le jour où un autre propriétaire souhaiterait le remettre en service, ce que je n’ai pas fait.

Jack_Clint écrit: Pour moi le CT était vierge en 2011 (RAS) avec ses amortos d'origines ainsi que l'allumeur.
Une Probe qui démarre au 1/4 de tour, jamais aucun autre véhicule ne m'avait procuré autant d'agréments et de fiabilité sur tant d'années. A voir vos kilométrages, ça fait plaisir..

Seul le transpondeur Bosch m'avait quelque peu ennuyé, mais jamais en roulant, toujours au redémarrage moteur chaud.
Il est aujourd'hui shunté de l'intérieur, les circuits électroniques ont été rechargés en soudure, pour le jour où un autre propriétaire souhaiterait le remettre en service, ce que je n’ai pas fait.

tout ce qui est de l'allumage en dehors des bougies,du silencieux intermediaire, des cardans et de la bielette de direction gauche (la droite y aura droit le mois prochain) qui ont été changé depuis que j'ai la voiture et l'embrayage changé a 100.000 par l'ancien proprio, tous les éléments qui tournent autour du moteur sont d'origine comme la supension et l'échappement.

j'aurais usé trois renault avant d'usé la probe

le cornouiller écrit: Ce soir au volant de ma MX, j'ai percuté qu'elle avait 20 ans cette année...

Je me demandais si je devais changer les amortos, finalement oui, même pour du matos japonais, 20 ans ,c'est long.

Joyeux anniversaire ma belle.

en tout cas bon anniversaire à tous les deux et pleins de beaux km pour les annees futures

2013 !!!
C'est le début des anniversaires de nos Belles, beaucoup vont avoir 20 ans dans les mois et les années qui suivent..

bonjour
Belle age pour nos titine.
la mienne de 96 viens de passer le ct ,résultat:
1 soufflet de cardan
2 biellettes de barre stab arriere
et les plaquettes arrierre
sinon rien a signaler et pas un point de rouille sur le chassis (comme neuf sortid usine)
a j oubliais la polution avec contre visite car fuite importante et pas de cata...