SUJET :

ha !! ok chef
!!!
bien chef !!! ;-) )

Bon ? mon tour de
poser des questions.... ;-) )


-Déj? il serai utile de nous procurer les codes erreurs...?!
si tu ne sais pas comment faire, dis nous le et on te guide, c'est tr?s simple ? faire...
-
Est-ce que quand tu essai de démarrer tu entend bien la pompe ? essence...???
- Est-ce
que l'essence arrive bien dans les cylindres...??? (pour voir c'est facile, tu démontes les
bougies et tu mets un coup de démarreur, si elle pue l'essence et si tu vois de l'essence
gicler par les trous de bougies, alors c'est tout bon)
- Ensuite, il faut viser l'alumage,
peux-tu nous dire si elle pétarde un peu ou pas...???
- Etant donné que tu dis que tu as
changé l'alumeur, je viserai également le fameu probl?me de faux contact du transpondeur
(bien connu sur les Probe)....!? Est-ce que ford ? déj? mis sont nez dedans....???

Sur
un 24v je pense que m?me si il y a une bougie ou fil de mort, l'auto devrais quand m?me
démarrer, elle tournera mal certe mais elle démarrera...

Voil?, si tu peu ?tre plus précis
on pourra certainement mieu t'aider (comment c'est arrivé, quels sont les symptômes exact,
qu'est-ce qui ? était changé....??? etc)....

;-) ) ;-) ) ;-) )

Pompe ? essence
HS?

Le moteur est il
cassé??
Car un moteur cassé ne demarre plus!!!!

non ? sans blague !


tu es sur de ç? vince ? 57D6BA01

sur les probes grise,
sans boite de ratatoille, c'est cuit !!!

Posté: Aujourd'hui, ?
12:13
Sujet du message:

---

Bon ? mon tour de poser
des questions....


-Déj? il serai utile de nous procurer les codes erreurs...?! si tu ne
sais pas comment faire, dis nous le et on te guide, c'est tr?s simple ? faire...
- Est-ce que
quand tu essai de démarrer tu entend bien la pompe ? essence...???
- Est-ce que
l'essence arrive bien dans les cylindres...??? (pour voir c'est facile, tu démontes les bougies
et tu mets un coup de démarreur, si elle pue l'essence et si tu vois de l'essence gicler par les
trous de bougies, alors c'est tout bon)
- Ensuite, il faut viser l'alumage, peux-tu nous dire
si elle pétarde un peu ou pas...???
- Etant donné que tu dis que tu as changé l'alumeur,
je viserai également le fameu probl?me de faux contact du transpondeur (bien connu sur les
Probe)....!? Est-ce que ford ? déj? mis sont nez dedans....???

Sur un 24v je pense
que m?me si il y a une bougie ou fil de mort, l'auto devrais quand m?me démarrer, elle
tournera mal certe mais elle démarrera...


Tout d'abord, merci ? tous pour votre
aide. Malheureusement, je ne connais pas grand chose en mécanique .
- Je ne sais pas du
tout comment voir si il a des codes d'erreur
- je ne saurais pas dire si j'entend bien la
pompe ? essence car je ne sais pas ou elle se trouve.
- la voiture ne démarre pas du tout.
quand je tourne la clé, elle fait semblent de démarrer mais le moteur ne se met pas en route.

- Je vais essayer de démonter les bougies et de voir si de l'essence arrive bien.
-Pour
le probl?me de transpondeur, FORD a déja regardé dedans et m'a dit que tout était en ordre.
J'ai m?me un ami technicien qui a regardé et m'a dit que c'était bon.
Il m'a dit qu'il y
avait probablement un probl?me au distributeur et qu'il suffisait que je l'a posse d'un metre
pour que le distributeur fasse un demi tour et elle démarrera. Elle est restée une semaine chez
lui et m'a dit qu'a chaque fois, elle a démarré. Et depuis qu'elle est chez moi, elle ne veut
rien entendre.

Aujourd'hui, j'ai essayé de la faire démarrer ? 12 h et elle a démarrer
tout de suite, je suis allé faire un tour avec. Maintenant, je viens d'essayer et elle ne veut plus
démarrer. DONC, le moteur n'est pas cassé.
C'est vraiment b?te car elle roule super bien
et je vais devoir ?tre obligé de m'en séparer pour presque rien ? la casse. C'est vraiment
b?te et vraiment navrant.
Il n'y a pas une personne chez Ford qui est capable de réparer
mon petit bijoux. Je suis m?me allé sur le salon de l'auto voir le directeur de chez Ford
Belgique pour qu'il m aide et il m'a dit qu'il ne savait rien faire car c'est une voiture
américaines. Il se débinnent totalment. En plus, il me disent qu'elle ne vaut rien.

Je
trouve cela triste car mes parents ont aussi une Probe de 16V et ils en sont super contents.

Bon, on en sais un
peu plus.

la pompe ce trouve ? l'arri?re sous les si?ges passagés, mais on ne peu pas
accéder ? celle ci de l'intérieur.
donc pour entendre si la pompe tourne, il faut rabattre
l'assise arri?re, ?tre avec une deuxi?me personne qui reste ? l'arri?re et mettre le contact, la
pompe devrait ce mettre en route.
mais vu qu'elle a tourné, je pense plus ? un probl?me
d'allumeur, pas assé de puissance, ou une soudure du fameux transpondeur qui serait en
train de lacher.
pour les tests, je te fais parvenir par MP, les codes pour pouvoir aller dans
une parti du site réservé au membres.
rubrique " divers " probe 24v.

Bon maintenant on est
un peu plus fixé...

On sait qu'elle peut démarrer, quand elle en a envie...
;-) )

donc visiblement pas un probl?me d'essence mais plutôt d'alumage...

donc
voiçi les propositions:

- Soudures transpondeur ? refaire (se voi pas ? l'oeil nu, et si tu
veu savoir comment faire dit nous le c'est pas grand chose ? faire et ford ne les répare
jamais)
- Bobine d'alumage HS (il me semble qu'il y a une astuce pour réparer ? moindre
co?t)
- Câble de bougie (simple il suffit d'en essayer un autre)
- Bougies HS (ben il y a
pluqu'? changer)
- T?te d'alumeur HS (si elle est pas mal kilom?trer)


Mais un
bon conseil, ne la met pas ? la casse, ce serai un sacril?ge.... ;-) )

Nota: dis-nous o? tu
habites, il y a peut ?tre un autre Probiste pas loin de chez toi qui pourrai y jeter un oeil.....;-) )