A ma connaissance.
Ce cas d'échange moteur n'a encore pas été traité ici-même, dû moins je n'ai rien trouvé ? Je me fie uniquement aux expériences données par Wickerman et Ludo93100, donc ça fonctionne.
Ce que je peux te dire.
Ton allumeur S3 de ton ancien bloc moteur TEMIC doit-être bien calé au départ, sinon ça ne marchera pas correctement.
le principe de base.
Le doigt rotatif de l'allumeur doit envoyer la HT sur le plot du fil de bougie N°1 qui va ensuite au cylindre N°1 celui-ci doit-être impérativement au PMH (très important). Ensuite, le cycle d'allumage se fera automatiquement, mais au départ il faut que le calage de l'allumeur soit parfait.