Salut,
De toutes façons,c'est une obligation de faire le joint de cache culbuteur quand tu fais la distribution,faut le démonter,fais gaffe au monument de remettre le joint il faut mettre un peut d épaté a joint au niveau des sorties d'arbres,dans les angles aigues,c'est préconisé par Ford ,dit a ton mecano de bien prendre ses repères pour le changement de courroie et systématiquement changer le tendeur du galet,c'est pas difficile mais faut êtres sérieux et précis,un décalage d'une dent arrive assez souvent,même chez les pros.
A++